认证:福特电马车主·车龄2年
简介:电马车主
shaluyn
恰逢奥运,武汉MMCC俱乐部组织车友一起观看奥运比赛,为中国健儿加油! 车友们带着各自的美食和冰镇啤酒齐聚洪山体育中心。 屏幕上,奥运赛事正在如火如荼地进行。每当中国运动员上场,大家都会情不自禁地起立呐喊,为他们鼓劲加油。 武汉福特电马MMCC车友会将继续致力于为车友们提供丰富多彩的活动,期待更多车友的加入,共同体验电动汽车带来的绿色出行和驾驶乐趣。未来,车友会计划组织更多形式多样的活动,包括自驾游、技术交流会等,为车友们提供更多交流和互动的平台。
油耗分享 加第三箱油了, 前2箱油跑了738km,平均油耗2.78,油费0.24
一年一度的吃虾车友聚会又来到了 先到充电站集合,来个合照 刚好碰到搞万人龙虾宴 人很多,我们来的早 找了张大桌子 全虾宴上桌了 欢迎到潜江七虾子...查看全文
#机车的第一张照片上牌咯
电马驭见特斯拉 今天又碰见了朋友的特斯拉,车上儿子指着朋友的Model Y说“看,又碰到叔叔的‘大鼠标了’”,其实和朋友还是蛮有缘,前年同一天提车的,我提电马,他提特斯拉。其实是后来才知道是同一天提的车。故事是这样滴: 我们都在湖北的一个小县城,当时电马和特斯拉都是直销,只有在武汉才有店子,电马我也是预定了1个多月才到货,到货后刚好和我生日临近,我们就定的生日当天去提车。需要当天坐1个多小时的动车去武汉,而在车站等车时刚好碰到了朋友也在候车厅,而我们的车马上就要检票了,就没聊几句就上车了,就没问去哪儿和干什么,错过了一些信息,后来都把车提回来了,刚好小孩在一个学校上学,去接小孩碰到了才知道同一天都去武汉提了纯电车。先来张合照 电马和ModelY的辨识度都蛮高,电马有Mustang的经典三柱灯,大溜背、前后马标,对于野马粉来说,非常有亲合度;而黑色的特斯拉给人的第一感觉就就是和我儿子说的“大号无线鼠标”尾部太翘很像鼠标的手托。 我们都是定的丐版,低配滴,电机总功率都差不多,电马201kw+Y194kw,电池容量也相近电马61.5kwh+Y60kwh,厂家不一样,电马的是比亚迪的三元锂、modelY的是宁德时代的磷酸铁锂;电池密度上,三元锂的还是大一些,136.7wh/kg,而磷酸铁锂的只有126,成本高,在卷续航方面有一定的优势。有数据表明,0℃的时候,磷酸铁锂电池的容量保持率在60%到70%左右,-20℃的时候,只有20%到40%了。而三元锂电池在-20℃的条件下,依然能够保持大约70%到80%的电池容量。看来北方的车友们适合三元锂电池。 当时买红色的,还加价了,特斯拉黑色不用加价改色,最近改成冰莓粉了来一张对比照。都是本条街最靓的仔! 电马的前备箱还是非常实用的,专门设计了排水孔,方便放冰块和冲洗,容量也非常大。机盖上还有马标,细节感满满。 特斯拉的内饰真是简陋,简直无语了 这个氛围灯的调色板,电马可以借鉴一下,希望下次ota的时候可以加上,氛围灯的颜色可以多种多样。 最后是美照大合集!
电马做为福特的首款新能源汽车,从外观设计,到车饰都有不错的体验。 1、电马外观,没得话说,怎一个帅字了得,大遛背,三柱灯,野马标(其实好多人都是冲着野马标来滴),当时特意选的烈焰红,还加5k,不过确实好看。 2、3+1驾驶模式,细雨、入胜、不羁+L。给了不一样的命名,有一点那么味道,驾驶**还不错,有赛车经验,就是刹车点头有点明显。跑起来综合电耗还能接受,长途高速充电也方便,主要是能用电卡,希望转到长福后能一直保留。 3、储物空间还比较大,特别喜欢前备箱,有专门设有排水口,冲洗方便,放冰块🧊都没问题 4、还有不到环保设计,新能源嘛,绿色产品。 所以车型没有任何动物皮毛产品;采用的环保P E T材料(耐高温、透明性好、电绝缘性强、耐摩擦、不易变形等特点)。 5、希望长福还是多组织车友活动,驭马出游。
#驭马秋游,E展风彩 电马的前备箱不是现有电车里排名最大滴,约136L,(数据来至车友Sumire01),只能屈居第二。后来查了一下官方数据是100L。 但配置有前备箱还是比较炫酷的,功能考虑齐全,自带排水孔,出去游玩或者去BBQ,前备箱就大有用处了,放冰块冷饮,也可以放海鲜,不怕有异味,清洗起来方便。 当然也可以来布置浪漫,安排前备箱惊喜。秋高气爽去出游,真是实用性大大滴。
#E起出游分享官# 荷花一枝,夏意满塘。 邀上三五好友,出发枝江金湖,和电马E起出游 几朵睡莲开出双色花瓣,一半鲜红一半鹅黄。该睡莲名为“万维莎”有世界睡莲冠军之称。碧波之上, 大片鲜绿的荷叶与荷花交相映衬; 有着盛夏的诗意,和“出淤泥而不染,濯清涟而不妖”的韵味。