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现在轮胎扁平率为啥都这么小
2024-03-18发布
45，50，换以前都是性能车用的，敢不敢出65的主打一个舒适耐操，50，45我能干废四个胎 下面回复的朋友真多，说一下感受吧，我开车通过速度比较快，以前常用倍耐力蝎子ats，公路级at，扁平率65，低压胎。好处是三层侧壁，侧面防剐蹭很厉害，正面更是坚固，前悬我干漏油两只家用kyb，轮胎都还行，只废掉了两条ats，在此之前我两年内四条横滨60双层侧壁的公路胎全废。 像45，50这种轮胎，帮朋友代开一下，都是心惊胆战的，遇见类似地铁施工路段开的心累，根本跑不起来。我驾车习惯就是3000转直接到限速上限，然后尽可能不降低速度跑，十万公里开下来刹车片还没磨到一半。 真心不明白开车自己又看不到轮胎，为了好看让自己屁股难受，让自己开车缩手缩脚图什么。
我的205/55R16整个大江南北都可以有大把的胎可以换，而且也算是耐用了。烂路基本没降速的，当越野车开了。19万公里没鼓包过
评论发表于2024-03-19我的就是205/55/16主打便宜三百多一条，还耐用。
回复发表于2024-03-19同205/55/R16，我日常驾驶习惯比较激进，好几次七八十轧坑，车胎还坚挺
回复发表于2024-03-19
这是个趋势，十年前我家的a4大肥胎225/55/16随便造现在新款245/35/19看着太薄了，厂家太鸡贼了让你搞坏了就换
评论发表于2024-03-18关键，目前政策，你换厚了还违法…
回复发表于2024-03-18对头 换厚了就是改装车。。
@懂车铁粉：关键，目前政策，你换厚了还违法…
回复发表于2024-03-18
因为上电池车重了需要更大的卡钳，轮子不变大就只能轮毂变大，扁平比就下去了
评论发表于2024-03-22这...不是绝对因素
回复发表于2024-03-22还真就是这个原因，要不然要那么大的轮子干啥，你说大轮子电耗还高，成本也高，就是车重了小卡钳刹不住，一测一个超标
@费伦天拿啊：这...不是绝对因素
回复发表于2024-04-17
以前凌渡的205/60R16扁平的肥轮胎挺香的，胎壁突出可以保护轮毂，蹭马路牙子不伤轮毂，现在宝马X3的275/20R40扁平的轮胎，蹭马路牙子容易伤轮毂
评论发表于2024-03-1940寸的轮毂啊？
回复发表于2024-03-20打错了，20寸
@努力d小强：40寸的轮毂啊？
回复发表于2024-03-20
薄胎就打高胎压，其实也没那么容易爆胎。我的245/35/R19胎，一次回老家70多的时速冲过一个施工的大坑，当时我人都从座位上被颠飞了，头撞到车顶上，当时以为轮胎废了，结果下车一看屁事儿没有我胎压都打到冷胎2.9，跑一跑胎热了胎压都能到3.2，3.3，基本上应付日常的坑洼减速带都没问题至于舒适性嘛，我反正习惯了，追求操控就别在乎舒适性了，而且温柔驾驶其实感觉也还行
评论发表于2024-03-19多试试看
回复发表于2024-03-19这种事情为什么要多试难道你65的胎看到大坑每次都是高速通过吗正常人都会减速吧，不说轮胎，就是人坐在车里这么颠一下也难受吧这种情况只要能保证偶尔一两次没注意，不会爆胎就行，哪有人天天往坑里冲的
@Tahoe湖雨空：多试试看
回复发表于2024-03-19
还得看宽度，我这35的都随便跑
评论发表于2024-03-19你这个并不薄啊，305%35，轮胎106.75厚度不薄了，你这个要20%扁平比才薄
回复发表于2024-03-21所以说还得看宽度啊
@用户4207830563784：你这个并不薄啊，305%35，轮胎106.75厚度不薄了，你这个要20%扁平比才薄
回复发表于2024-03-21
视觉效果好！这样看着高大尚！酷！ 费钱啊！
评论发表于2024-03-18其实这个设计的初衷是高速公路上安全性好，过去的大厚胎高速爆胎特别是前轮是很吓人的
回复发表于2024-03-18其实这个设计的初衷是高速公路上安全性好，过去的大厚胎高速爆胎特别是前轮是很吓人的
回复发表于2024-03-18
确实，我235/55/r18的轮胎正面几十的速度撞马路牙子，车头都跳起来了，轮胎就破了一点小皮
评论发表于2024-03-19你这轮胎尺寸不对吧，你这个轮胎直径很大了，suv的轮胎直径了 轿车我还没见这么大直径的，235/55r18 你确定，给你算下直径多大，厚度为129.25乘以2 再加18寸。多大心里有数了没。18寸的直径是450.72毫米加两个129.25毫米，直径就是709.22毫米的 71公分直径啊。快赶上大货车轮胎了
回复发表于2024-03-21我也没说是轿车啊
@用户4207830563784：你这轮胎尺寸不对吧，你这个轮胎直径很大了，suv的轮胎直径了 轿车我还没见这么大直径的，235/55r18 你确定，给你算下直径多大，厚度为129.25乘以2 再加18寸。多大心里有数了没。18寸的直径是450.72毫米加两个129.25毫米，直径就是709.22毫米的 71公分直径啊。快赶上大货车轮胎了
回复发表于2024-03-21
我现在的本田原厂的215,50,r17，都想换一台r18 45 225的尺寸，50扁平比有点太厚了，45扁平比比较好看，我天天跑城里，最多就是压井盖
评论发表于2024-03-18你这厚度是差不多的没有什么改变改变，210/50厚度是107毫米，225/45厚度是101毫米，6毫米的差距，但是你这两轮胎直径大小不一样了，225/45r18直径大多了，你这改变了轮胎直径大小，对车性油耗能安全有影响
回复发表于2024-03-21你这完全心里作用，你这两轮胎的厚度差距，微乎其微，基本算一样厚
回复发表于2024-03-21
我45一年干废3条，在也不买45胎的车了。舒服性又差，就好看还有什么优点
评论发表于2024-03-20本想买雅阁，一看胎只能放弃了
回复发表于2024-03-21也和级别车重有关吧，目前在看一款小型电车，四驱，45的胎，应该问题不大吧。
回复发表于2024-03-23
55和60比较合适，45以下都是坑
评论发表于2024-03-20轿车可以，越野车不行
回复发表于2024-03-2145 50马自达昂克赛拉就是45的早就出手了，换了60的
回复发表于2024-03-21
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