D7开盘山路真的太好开了

#众测主题赛提车满打满算，快1.5个月了。说下真实的感受吧。 1、好不好开 评价一台车好不好，我觉得好开，是第一条，毕竟大部分时间，都是一个人在开车。你若开的不爽，配置再好，空间再大，都是扯淡。 D7给我的整体感觉，方向盘指向性很清晰，几乎没有虚位，经济模式方向盘很轻盈，舒适模式阻尼感刚刚好，运动模式偏重重，我除了刚开始的几天，特意去感受不同驾驶模式后， 市区开我几乎就是下面这套组合： 舒适模式+智能混动+能量回收轻 这个组合是体验下来，最好开的组合。 2、底盘+动力 底盘很整，60过弯很轻松，70也很从容，再快就没有刻意去试了。毕竟安全第一。 动力完全够用，国道、省道超车很轻松，这个很重要，比以前1.6自然吸气的信心好太多了。 3、经济性 提车到现在加了400的油，充电200左右，都是快充，主打一个有桩就插着充一下，没有就当油车开。 1000公里的时候算了下，大概是200油，120的电费。折合下来3毛2吧，完全能接受。 4、空间、外观、内饰 乘坐空间足够了，我1米7，家里我这身高已经是最高的了。哈哈哈，啥车给我们都够。 5、灯光 雨天+晚上开过车的人都知道。车的灯光真的很重要，毕竟和安全挂钩。 我的评价是中规中矩，远近光都够用。自动大灯，也没管过他。 6、动能回收的使用心得 平时都用动能回收用轻：乱开的情况下，去算过一次，开空调，续航91km掉到30km，纯电掉了61km，实际里程加了49km，达成率还行吧。约莫在80%左右。 在山路上，动能回收开到强，几乎全程不用管刹车，正常车速控制在60-70km/h 入弯前收油，动能回收正好当刹车。特别省心