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前面有个坡，你过不去就是过不去，你可靠性再好，过一万年也是过不去。 更何况，2.4t混动，也没经过市场验证，讲可靠性就太搞笑了。 坦克系列保有量那么大，在西北跑好几年了，要是从哈弗h9算，市场验证时间更久。岂是一个无配置、无可靠、无脱困能力、产品造假、订单也造假的破丰田能比的。 普拉多两个月就得取消加价，半年就得降指导价，再坚持一年，死忠粉买完后，要么降到30万以理，要么滞销停产。 欢迎考古
评论发表于2024-03-12中国市场有点特别，海外的混动、插混、纯电相比油车差价比中国大很多，丰田新能源到中国降价幅度远小于其他外资，不过雷克萨斯RZ现在上海地区也优惠12万多了
回复发表于2024-03-12外国的电驱部件是贵，但是现在国产了，他用的是中国的供应链呀。
@仰望星空00789：中国市场有点特别，海外的混动、插混、纯电相比油车差价比中国大很多，丰田新能源到中国降价幅度远小于其他外资，不过雷克萨斯RZ现在上海地区也优惠12万多了
回复发表于2024-03-12
我没看明白。哪里看得出来前后悬比凯美瑞都长？
评论发表于2024-03-13他意思可能是轴距
回复发表于2024-03-13我夸大了
回复发表于2024-03-13
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