关于马自达cx50闭缸

目前马上一万公里 个人喜欢这个功能

一年省不了多少，要省还不如买混动。功能越多出问题的概率就大，厂家还是别变缸了，直接减1万，买的人还多点。变缸在5年前可能还是高科技，现在外面混动车这么多真省不过混动车。要谈驾驶感受又比不过丰田混动。图啥，谈技术马自达吗？马自达我只知道转子。

没感觉啊

无感变缸技术

我暂时都感受不到它有没有闭钢

增加可控范围。100以上再开

这个怎么评。人人都有自己感受。不管了。车友各抒己见

我去年开上这车至今我都没管它闭不闭缸，也不知道它是否闭过缸，就好比自动启停功能，刚开始也上车就关过，结果发现它和HOLD功能是互补的，也就再也没有主动关过了，觉得车企提供给我们的一些东西都有它存在的道理，如果说之前有些功能是卖车的噱头，现在是能省就省的年代，你不弄些个多快好省的东西车企估计都觉得对不起自己，总之就一句话：有 总是好的

这功能挺好的啊，用的时候完全没感觉

本来就是鸡肋，是不是厂家有节油积分。