2024-03-07发布于:星途瑶光C-DM车友圈
正如我标题上所说的,所谓的高端,如果得不到市场的认可,一切都是浮云。自说自话,自己自封的高端是没有任何意义。 在你市场占有率市场保有量没有达到一定的基础的情况下。堆料是必然要走的路,但是在堆料的同时必须得有吸引消费者的点,而就目前的市场行情来说,吸引消费者的点是什么呢? 要不就是你的产品别具一格。在外观上也好,或者在功能上也好,必须得与竞品能拉开一个很大的差距。这样才能吸引消费者。 而像星途,从油车开始你就在市场上就没有形成太大的影响力,要销量没销量要口碑没口碑,完全形成不了一种舆论市场。而在今年车市风云瞬息万变的时候,再下定决心,在市场上引出一股风暴,那今年的下场肯定不会太好。 一个品牌在市场上可以允许你失败一次,失败两次,但绝对没机会可以失败三次。失败并不可怕,可怕的是你一而再再而三的失败,你会把这个品牌的名声给搞出来,就像一个成语谈虎色变。如果真到了那个时候,就算你的东西做得再好,你的产品性价比再高,消费者都不可能再去理你了,再去关注你了。 而目前星途瑶光CDM迷之自信的预售价格,全系没有毫米波雷达,车道居中,在这个智能驾驶大爆发的时候,你居然敢减配这些重点配件,这与找死有何不同? 而你整天对外的口号就是自己是高端品牌,可是这个高端品牌并没有得到市场的认可呀。所以自封的高端到底有什么意义?
车道居中是车道偏离预警吗?毫米波雷达是自适应巡航和自动紧急制动吗
车道居中和偏离预警是两个东西,车道居中是可以在人为不介入的情况下车身稳定在车道中间自行行驶,偏离预警是驾驶员自己开车的情况下如果偏离车道会有报警提示音或者方向盘震动。 毫米波雷达可以保证L2行驶不受天气环境影响,车辆主动闪避也是靠摄像头和雷达协同完成的
谢谢,感觉没什么用
@小智擎车主Caps:车道居中和偏离预警是两个东西,车道居中是可以在人为不介入的情况下车身稳定在车道中间自行行驶,偏离预警是驾驶员自己开车的情况下如果偏离车道会有报警提示音或者方向盘震动。 毫米波雷达可以保证L2行驶不受天气环境影响,车辆主动闪避也是靠摄像头和雷达协同完成的
在说点别的,高端的品牌认同,除了长期打造,产品力,还有你的服务啊。。。蔚来上千个换电站,上万个充电点,极氪的充电桩也铺开了,理想的充电桩两年前就破十万了。。。你星途的私桩在哪里,高端品牌,我还得蹭别人家的桩子,4s店都没几家,问个问题态度还拽得不轻。所以你高端在哪呢,高端在价格??
说的很在理。 高端到 NFC/RFID 智能钥匙,座椅记忆功能都要顶配才有,而这些在比亚迪10W出头的车里都是全系标配。 最后选择的理由只剩个发动机和底盘悬挂,问题是你个刚刚推出的车,价格比人家还高,车友再怎么关注也要考虑自己口袋里的钱啊。
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