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    粗犷老哥

    简介:看看新闻 发发感慨 偶尔愤世嫉俗一下! 心血来潮也多愁善感一下!

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    粗犷老哥图1粗犷老哥图1
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    2024-12-05
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    2024-10-26
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    2024-10-25
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    2024-10-11
    2024-10-04
    2024-09-26
    彻底飘了!BYD图1彻底飘了!BYD图1
    听说上市两天,变相降价1.6个W啊?图1听说上市两天,变相降价1.6个W啊?图1
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    2024-09-05
    广州市购车补贴再加码,这个心动不已啊!图1广州市购车补贴再加码,这个心动不已啊!图1
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    2024-09-02
    粗犷老哥图14粗犷老哥图14
    作死啊?没救了。图1作死啊?没救了。图1
    想说爱你不容易啊!自求多福吧。图1想说爱你不容易啊!自求多福吧。图1
    粗犷老哥图15粗犷老哥图15

    看到很多人在问,为啥瑶光卖不好,问题似乎是在外观上,我个人不太认可这个原因。 瑶光CDM之死个人分析根本就不是外观的原因,他现在的外观其实大多数人可以接受。 那为什么不行呢?我觉的主要原因有几点: 一是品牌力根本就不行,说白了就是撑不起他的价格,星途的车总结起来,用的原材料都不错,但是拼成一辆车后,由于种种原因,做出的整体就是各种小问题,说到底就是细节太差。 二是急于求成,星途品牌油车时就从未起飞过,没有任何影响力,但是想靠个插电一下突然起飞根本就没可能。 所以间接的第三点问题就是上市时的定价,我说星途小心思太多,你们可能又要说反驳!星途上市虽然起步价弄到了15万,看似良心,但是与油瑶光一比,那配置简直就是丐中丐,而相对短板少点的次配置,价格一下子来到了17万多,现在消费者哪个傻?这一对比,基本上让很多有想法的人都恶心到了,潜在消费者直接流逝一大半,所以这年头,名气没个名气,还想玩这种套路,你不死谁死? 第四,就星途的销售网络,跟现在的服务意识,能开车跑个几十公里去看车的那都是真爱(毕竟在一个地方想找家星途4S店,实属不易),但是能不生气或者不吐槽的走出4S店的购车者,几乎微乎其微!店员的服务意识,产品培训基本是不到位或者缺失的。 所以,综合种种,这车卖的好才怪!

    瑶光CDM为啥卖不好?图1瑶光CDM为啥卖不好?图1
    瑶光CDM为啥卖不好?图2瑶光CDM为啥卖不好?图2
    瑶光CDM为啥卖不好?图3瑶光CDM为啥卖不好?图3
    粗犷老哥图16粗犷老哥图16
    2024-06-19
    粗犷老哥图17粗犷老哥图17
    T9是不是有两种前脸可选啊?图1T9是不是有两种前脸可选啊?图1
    2024-04-19
    听说瑶光CDM发动机用的是正时皮带?图1听说瑶光CDM发动机用的是正时皮带?图1

    今天路过小城市的周末小型车展。就顺便去看了一下,刚好里面就有星途瑶光。 先声明,确实没有试驾,只是试坐了一下。整个试乘一套下来,最大的感受就是,星途摇光真配不上他自己的高端人设。 第一印象,说人家非常的不专业。去到现场看了一会,终于有一个4s店的人员过来跟我交流。在涉及到产品功能方面,当时的销售人员基本上是不太懂这辆车。我问他是否有培训?他的回答是有培训,但是忘了。所以当时把我给震惊了。 再说说这辆车我自己的几个感受吧。中控台真的是太大了,已经影响到驾驶了!本人身高173,把座位调到驾车最舒适的位置,中控台出现严重的挡腿问题。正常来说,人开车躺在座椅里面,双腿应该是呈外八字的最舒服。但是这辆车不是。你的左腿可以往外靠着,右腿放在油门踏板上时,被中控台挤着只能向左倾斜。所以这种姿势大家可以自己去想象一下到底是什么样子。这一点让我完全不敢想象。如果说要一直用这种姿势开车的话,那岂不是要了半条老命? 再就是后排座椅,以前一直听网上说是叫小板凳儿,今天去试坐了一下,原来网友确实没有冤枉瑶光,估计从地台到座位平面也就20多cm。我173躺在座椅上面,大腿完全是悬浮起来的。短时间坐一下其实还是能接受,但是长时间的话估计不会太好。 再说一点。亏电情况下,发动机icon噪音确实很大。因为是一台展示车,看的人很多,所以车没电了,刚好赶上发动机启动发电,那声音就是一种持续的嗡嗡嗡的声音。像是那种踩着油门儿把发动机维持在两千转以上的那种。特意把全部窗户关起来了,声音还是很明显。 最后说说几个细节问题吧。第一如果图上所示,那个方向盘的缝线确实太拉垮了。这跟高端两字真不匹配。第二,方向盘上面的按键,他是那种一体式的,你随便按哪个键,它是整块儿的按键区都在动。而且阻尼反馈手感并不是很好,比较松散的感觉。最重要的是他的操作逻辑有点繁琐,比如想确定什么东西时,你得长按中间那个O形键,又小又要长按,确实有点受不了。第三,充电口盖和油箱盖与车身不平的问题。明显的可以看到这个盖子的右下角与车身翘起来是有一个幅度的。所以当你看到的时候就特别难受。 没机会试驾,所以对于底盘的好坏不做评价!但就这些细节问题,确实不尽如人意。

    瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配图1瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配图1
    瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配图2瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配图2
    瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配图3瑶光CDM试乘之后,感觉与高端确实不匹配图3
    这种货色,不知道星途官方的还是死忠粉?图1这种货色,不知道星途官方的还是死忠粉?图1
    这种货色,不知道星途官方的还是死忠粉?图2这种货色,不知道星途官方的还是死忠粉?图2
    这种货色,不知道星途官方的还是死忠粉?图3这种货色,不知道星途官方的还是死忠粉?图3
    考验真爱粉的时候到了!冲不冲?图1考验真爱粉的时候到了!冲不冲?图1

    正如我标题上所说的,所谓的高端,如果得不到市场的认可,一切都是浮云。自说自话,自己自封的高端是没有任何意义。 在你市场占有率市场保有量没有达到一定的基础的情况下。堆料是必然要走的路,但是在堆料的同时必须得有吸引消费者的点,而就目前的市场行情来说,吸引消费者的点是什么呢? 要不就是你的产品别具一格。在外观上也好,或者在功能上也好,必须得与竞品能拉开一个很大的差距。这样才能吸引消费者。 而像星途,从油车开始你就在市场上就没有形成太大的影响力,要销量没销量要口碑没口碑,完全形成不了一种舆论市场。而在今年车市风云瞬息万变的时候,再下定决心,在市场上引出一股风暴,那今年的下场肯定不会太好。 一个品牌在市场上可以允许你失败一次,失败两次,但绝对没机会可以失败三次。失败并不可怕,可怕的是你一而再再而三的失败,你会把这个品牌的名声给搞出来,就像一个成语谈虎色变。如果真到了那个时候,就算你的东西做得再好,你的产品性价比再高,消费者都不可能再去理你了,再去关注你了。 而目前星途瑶光CDM迷之自信的预售价格,全系没有毫米波雷达,车道居中,在这个智能驾驶大爆发的时候,你居然敢减配这些重点配件,这与找死有何不同? 而你整天对外的口号就是自己是高端品牌,可是这个高端品牌并没有得到市场的认可呀。所以自封的高端到底有什么意义?

    2024-03-01
    星途,你原来是要对顾客“不客气!”啊!图1星途,你原来是要对顾客“不客气!”啊!图1
    虎年多赚点钱!换辆好车车!哈哈!图1虎年多赚点钱!换辆好车车!哈哈!图1
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