![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
九周，X9两个月卖4000台，把卖2400台的G9打趴了？？？我没仔细看还以为两个月卖了4万台呢，理性点啊，纯电mpv本来就是小众市场，X9这款车没机会的，不要学何小鹏狠起来自己都骗。小鸟就是这样，网上销量没输过，现实中没赢过
评论发表于2024-03-07那小鹏去年四季度连续三个月月销两万的时候你要说什么呢？这可是纯电。现在开年是整个纯电都卖不好
回复发表于2024-03-07人家是狂热爱国主义！别和他辩论，我们必输！
@Paladinzzy：那小鹏去年四季度连续三个月月销两万的时候你要说什么呢？这可是纯电。现在开年是整个纯电都卖不好
回复发表于2024-03-08
有一种小鹏的能力只能顾一个车型的样子，每出一个新款，前一次出的车马上走下坡路，不知道是不是错觉
评论发表于2024-03-07和你看法一样，说明小鹏的客户一直没有增量，就是那群人，买了新的就不买旧的了
回复发表于2024-03-10买小鹏的大部分是粉丝，很多人当初在p7i和g6这两个完全不同的车型间纠结
回复发表于2024-03-10
理想没这个问题，知道理想做增程的企业为啥在mega上搞纯电了吧？理想的规划能力还是很强的，不管mega卖得好不好都不影响自家L系列销量
评论发表于2024-03-06
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主