低速确实省电，密集城市里的优势

晚上跑这趟，具体了解了一下电池车在超低速确实有优势，出发前表显剩余204公里，开了83公里，还剩150公里！电量从44%下降到30% 厦门岛内开到翔安大道公园共24公里，表显还是204没动，有部分下坡动能回收了一些，再者太多车速度上不去，不堵缓慢行驶，车速都是40上下……，上高速前一段路25公里，因为晚上，近视加散光不敢开快，到高速前都是70-80……，上了高速大雾一直压着90-100跑了26公里……，最后下高速8公里60左右！ 低速省一点，电池车应该赢过油车无疑了，马路三大妈要是转战电池车，估计能刷出史上最低电耗和行驶续航里程(￣^￣)ゞ PS：今天又跳出一次无网络和防碰撞不可用……下电重启网络又好了，碰撞不可用在行驶几百米自己恢复了ᶘ ᵒᴥᵒᶅ，然后发现车机同时播报导航和放歌的时候，如果连手机carplay，讲电话后还是说微信语音后，有概率会导致车机的导航声音和音乐声音丧失（比如音乐还是在播放但就是没声），但车载音响还是可以播放手机提供的声音的，不协调