你认为车身材料哪种更好呢？？？

全铝车身一旦出现撞击，无法钣金修复，这是最主要的缺点，维修成本非常高昂。另外就是全铝不一定比全钢车身安全

看你说了那么多缺点，估计是奇瑞买不到钢材，只能买到价格贵一点的铝材了。

实际上大面积推广全铝车身的车企比如猎豹，做出来车子也并不轻，主流豪华车现在一水的钢铝混合车身，这已经很说明问题了，工程问题是权衡利弊之后妥协出的最优解，不是这个材料高级那个材料low满脑子越贵越好就行的，不看广告看疗效

属于哪个车企的？

豪车全部全铝车身

车又不是买来撞的

自行车最好，省油省电

奔驰铝换钢，原来是良心发现了呀

豪车全铝车身我支持 土豪无所谓那些钱 普通家用车就算了 维修费用太贵了

你再怎么说也是同等重量的情况下，铝比铁要好，要贵。

第一次听说有人嫌弃上好料的

奇瑞不得人心没办法，用料好了都被喷！没天理了。其他车企，别说整体车身全铝，就是个铝合金羊角都要吹上天

全铝车身肯定是优点，这还有人黑，同行竞争太恶心了。 简单来说，热成型钢 > 铝合金 > 普通钢，而这个价位的车只会给你很少热成型钢，结果就是不如全铝合金。 另外，绝大多数交通事故都是轻微碰撞而已，大冲击力的碰撞是非常低概率的事情，一旦发生，人没事就是最大的幸运了，还想着修车贵不贵，真不至于这么小看自己的人身安全吧。 因此，1.极低概率发生严重碰撞；2.发生严重碰撞时人比钱重要。这两点加起来，还能说铝合金不好？

等着看真实碰撞吧

本末倒置

“咔”！这一条过了，各位老师辛苦。

这个没有绝对，铝合金有它的优点，钢也有钢的优点，车身的设计不是全钢或者全铝就好，该吸能的部分要吸能，该坚挺的部分要坚挺，坚挺的部分用热成型钢，吸能部分用铝合金，这是很好的搭配方案，，当然车企是要賺钱的，没有绝对的厚道，要不然，比钢铁强的还有很多元素，比如钛合金，比如钨钢，比如碳纤维，目前成本和技术成熟的方案就是热成型钢和铝合金配合

这也太太挑剔了，照这么说还是上钛合金吧，重量轻，强度够。

全铝的优点就是轻，同样体积下比钢轻三分之二，但是，同样体积下的强度不如钢。

哪有什么全铝都是钢铝混合，ab柱敢用铝合金吗