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    西安中洋侯清波

    简介:西安中洋奇瑞新能源4s店,作为西北旗舰店。有四个奇瑞新能源店面,覆盖西安,有两个独立的新能源售后,给客户提供极致的服务。店长侯清波

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    iCAR 03T正式上市,起售价13.98万元,越野和非越野都沉默了 如果你不能接受传统设计,同时还想要跨界体验,那成都车展上正式上市的iCAR 03T或许会是理想选择,并且售价落在亲民区间,分别为13.98万元和14.98万元。现在下定2000元锁定五重礼权益,越野老炮看完都沉默了。 iCAR 03T设计之道 提到硬派,多数人自然而然的就会想到经典越野车。不过对于都市人来说,越野车存在的油耗问题依然是日常窘境。而随着新能源发展,iCAR 品牌,拿出了创新方案。其实从iCAR 03T的设计理念能看出,其目的就是打造跨界型汽车,只不过这款车并没有放弃SUV特性,也就是野性与实用并存。那到底采用SUV与越野结合的iCAR 03T到底行不行呢?接下来我们来了解一下详情。 iCAR为什么要打造iCAR 03T? 其实早在前段时间,奇瑞iCAR就推出了第一辆新能源突破车型,奠定行业先锋地位。所以随着iCAR 03T的出现,无疑是在延续品牌优势,同时在驾乘体验上实现新定义,并加入高科技术含量,实现智能定位。 跨界融合的驾驶新体验 所以主打跨界融合,到底能不能同时俘获城市与户外认可呢?首先我们先说它的硬核能力方面。iCAR 03T依托于双电机四驱,其中前电机最大功率为70千瓦,后电机最大功率为135千瓦,综合输出功率可以达到205千瓦,并且该驱动系统可以实现真正的动力分配和电子限滑功能。另外四驱系统可以实现极端路况脱困能力。 跨界设计新体验 而在产品设计上,iCAR 03T采用了跨界元素,打造出独特外观。同时在细节方面还彰显运动氛围,比如外观方面,iCAR 03T以iCAR 03为基础打造而来,并在外观上采用了越野风格的套件,车身以红色颜色为主色调,亮黑色进行点缀,整体看上去十分亮眼。“i”字形前大灯造型得以延续,机舱盖看上去也更加凸起。 此外,新车粗壮的亮黑色前保险杠更具野性。 iCAR 03T车身侧面依旧采用相对平直设计风格,笔直的腰线在满足刚性视觉效果的同时还展现出力量感。此外,新车在车窗、轮眉、侧裙,以及轮毂等处均进行了黑化处理,并且还在侧翼子板加入了导风口的造型设计,很符合硬派越野SUV风格。 车尾部分,新车尾灯组同样采用与前大灯相同的设计。此外,车尾门处还配备了硬派越野必备的“小书包”,配合宽大的后保险杠,进一步提升整体野性。值得一提的是,新车在车顶处采用了领航灯设计,进一步提升了时尚感。 而在车身尺寸方面,iCAR 03T长宽高分别达到了4380*1916*1741毫米,从尺寸方面就能看出其跨界的野心。 智能氛围新体验 内饰方面,iCAR 03T展现出未来科技感,比如整个中控台采用了大尺寸触控屏,并且在颜色搭配上也大胆采用了撞色设计,营造出浓厚的高级感。细节方面,像无线充电,以及智能氛围灯等,也都强调了人性化设计。 最终就是价格方面,iCAR 03T的售价拉低了市场门槛,购车礼更是诚意满满,毫无疑问将对同级SUV市场产生不小的影响。毕竟从整个产品实力来看,iCAR 03T不仅仅在尺寸方面媲美很多越野车,同时在智能科技方面还能与高端车型形成竞争关系。新车已上市,即日起到2024年10月31日(含)前下定2000元还能锁定五重礼权益。赶紧行动吧。

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    车身尺寸方面,奇瑞iCAR 03T长宽高分别为4433(4380)/1916/1741毫米,轴距为2715毫米,作为参考元PLUS轴距为2720毫米。 至于内饰,奇瑞iCAR 03T依旧延续iCAR 03的设计风格,采用旋钮式换挡机构,搭载9.2英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏,车机芯片为主流的高通骁龙8155。新车最大的亮点是配备了纯视觉方案的智能驾驶辅助系统,支持车道保持辅助、拨杆变道、全场景自动泊车、自主式高速领航、记忆泊车、城市记忆行车、循迹倒车等功能,比在售的iCAR 03要更加聪明。 动力上,奇瑞iCAR 03T提供单电机和双电机,其中单电机最大功率为135千瓦,峰值扭矩为220牛·米,双电机最大功率为205千瓦,峰值扭矩为385牛·米,纯电续航里程设有501千米和520千米,快充时间为30分钟。而元PLUS是全系无差别标配单电机,最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米,纯电续航设有430千米和510千米两种选择,快充同样也是30分钟。 如果说元PLUS是女生的代步工具,那奇瑞iCAR 03T就是属于男生的大玩具,不仅外观更符合越野车型气质,新增的智能辅助系统也是一大亮点,即使在没有划线的道路上也可以持续开启智驾功能,动力续航方面的表现也不错,整体可玩性还是挺高的,关键是置换补贴后的售价比元PLUS还要便宜,想想还是挺香的,感觉很适合钓鱼佬啊,你觉得这台车如何?

    说真的,最近新能源车市场可谓是"卷"得飞起,各家车企使出浑身解数,简直就是一场没有硝烟的"电池大战"。而这次,奇瑞可是憋了个大招啊! 首先,咱们来聊聊这款车的"心脏"。据可靠消息称,iCAR 03T全系标配69.77千瓦时的电池组。这是什么概念?简单来说,就是给你的爱车装了个"超级充电宝"!而且,这可不是一般的电池,而是由宁德时代提供的磷酸铁锂动力电池!要知道,宁德时代可是被誉为"新能源电池界的苹果",他们的电池就是这么牛! 但是,光有大容量还不够,关键是要看续航能力。单电机版本在CLTC工况下,纯电续航里程能达到520公里!没错,你没看错,就是520!这不就是给车主们的一份"我爱你"吗?想想看,从北京开到天津,再从天津开回北京,来回一趟都不用充电,简直不要太爽! 说到这里,我突然想起了一个有趣的段子。有个新能源车主跟朋友吹牛说:"我这车,从北京开到天津,一路上都不用充电!"朋友惊讶地问:"这么厉害?"车主得意地说:"是啊,因为我家就在天津!"哈哈,咱们的iCAR 03T可不是这样,它是真的能从北京开到天津再开回来! 不过,说到动力,iCAR 03T也是很有料的。单电机版本的峰值功率达到135千瓦,这相当于183匹马力!要知道,一匹马可是能拉动450公斤的重量呢。183匹马一起发力,那画面,我都不敢想象!估计连"速度与激情"的主角都要甘拜下风了! 但是等等,这还不是最厉害的!双电机版本更是猛得一塌糊涂,前后电机峰值功率分别为70千瓦和135千瓦。这么强悍的动力,妥妥的就是个"移动的小火箭"啊!我敢打赌,如果用这车去送外卖,绝对是"闪电骑手"的最佳选择! 不过,有句话说得好,"有得必有失"。双电机版本的续航里程稍微少了那么一丢丢,只有501公里。但是,想想看,501公里是什么概念?北京到石家庄的直线距离也就是283公里左右。这意味着啥?意味着你可以开着iCAR 03T从北京出发,到石家庄吃个烧烤,然后再开回北京,还能剩下接近200公里的续航!这简直就是周末自驾游的神器啊! 说完了内在,咱们再来聊聊外在。iCAR 03T的外观可以说是有点小帅气。前脸取消了"i"字形发光LOGO,换成了"iCAR"的字标,看起来更有辨识度。前机盖还增加了隆起造型,给人一种"我很强壮"的感觉。说实话,第一眼看到这车,我还以为是哪个好莱坞大片里的未来战车呢! 车身侧面采用了隐藏式的门把手设计,这可是高端车才有的配置啊!前后轮拱向外凸起的尺寸也更大了,看起来就像是穿上了一身肌肉型运动服,既硬朗又时尚。估计开这车出去,回头率绝对爆表! 车尾方面,新车的尾标换成了iCAR 03T的字标,储物背包也换了新款式。而且,这个储物背包还是可拆卸的!拆下来之后,车身长度就只有4380毫米了,停车更方便了有木有?这简直就是城市commuter的福音啊! 说到尺寸,iCAR 03T相比iCAR 03,在保持轴距不变的情况下,长度增加了27毫米,宽度多了6毫米,高度增加了26毫米。这意味着啥?意味着车内空间更大了!坐在里面绝对是舒舒服服的。我甚至怀疑,奇瑞是不是偷偷请了哆啦A梦来设计内部空间? 最后,我要说的是这款车最让我惊喜的地方——它居然有拖挂资质!没错,你没听错,就是可以拖挂其他车辆或者拖车的那种资质!虽然动力不是特别强,但是拖拽能力却很强。拖挂不带制动的挂车总质量可以达到750公斤,带制动的挂车最大总质量更是可以达到1600公斤!这意味着啥?意味着你可以带着一辆小型房车去旅行了!想想看,白天开着iCAR 03T去探险,晚上就在房车里舒舒服服地休息,这简直就是诗和远方的完美结合啊! 总的来说,iCAR 03T这款车可以说是集颜值、动力、续航、实用性于一身的新能源SUV。它不仅能满足你日常代步的需求,还能满足你周末自驾游的愿望,甚至还能满足你带着房车去旅行的梦想!简直就是新能源界的"全能选手"啊! 那么问题来了,这么强大的一款车,价格会是多少呢?会不会成为又一款"性价比之王"呢?让我们拭目以待吧!但是,选车还是要根据自己的实际需求来,毕竟"萝卜青菜,各有所爱"嘛!

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    日前,我们从工信部获悉,奇瑞iCAR 03T将搭载69.77千瓦时电池组,工信部纯电续航里程分为501公里和520公里两种。根据此前消息,新车有望于今年8月上市。 奇瑞iCAR 03T量产版申报图 奇瑞iCAR 03T续航信息 2024北京车展奇瑞iCAR 03T展车 iCAR 03 奇瑞iCAR 03T基于iCAR 03打造,在外观方面,iCAR 03T装配了越野风格套件,并配备更宽大的前包围,包围两侧拥有进气口造型,向外凸出的轮拱营造出了宽体车身的视觉效果。前包围也采用了全新的设计,相比iCAR 03看上去更加“硬核”。此外,出现在2024北京车展发布会上的iCAR 03T展车,其顶部集成有LED灯带的行李架已在量产版上取消。 奇瑞iCAR 03T量产版申报图 iCAR 03 奇瑞iCAR 03T尾部的整体造型与车头形成呼应,并配备了全新的越野风格后包围。该车最小离地间隙为200毫米,相比iCAR 03升高了15毫米,接近角/离去角/通过角分别为28/31/20度。车身尺寸方面,iCAR 03T的长宽高分别为4433(4380)/1916/1741毫米,轴距为2715毫米。 iCAR 03T量产版部分参数信息 iCAR 03T量产版后驱车型部分动力信息 iCAR 03T量产版四驱车型部分动力信息 动力方面,奇瑞iCAR 03T将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局车型,单电机版最大功率135千瓦,双电机版前、后电机最大功率分别为70千瓦和135千瓦,动力参数与iCAR 03保持一致。据了解,双电机四驱车型搭载了iWD智能电动四驱,可以提供多种驾驶模式。 最新信息显示,奇瑞iCAR 03T工信部申报电池容量为69.77千瓦时,工信部纯电续航里程分为501公里和520公里两种。 目前,iCAR旗下仅有iCAR 03一款车型在售,定位纯电动紧凑型SUV,共推出14款配置车型,官方指导价为10.98万-16.98万元。该车6月销量为4195辆,位列纯电动紧凑型SUV月销量榜的第四位。您觉得iCAR 03卖多少钱合适?欢迎留言讨论。

    这台车跑在路上真的是个显眼包,纯电动方盒子iCar 03。只卖10多万的电动小卫士,四驱能越野,续航还能干到500km的它,值不值得买呢? iCar并不是造车新势力,是奇瑞的新能源品牌。卖10.98-16.98万元,其中双电机四驱版最便宜的也要13.98万了。26度的接近角、29度的离去角,空载200mm的最小离地间隙,通过性很有保障。 车标是个i,前后灯组也是个i。玩过俄罗斯方块吧?这车解锁时的迎宾灯语就是这样。iCar 03的车身线条棱角分明,车长4406mm,轴距2715mm,风挡角度很垂,视野绝对没得说。 这车顶配都没有无钥匙进入,按一下解锁只弹主驾,再按一下就四门全开了。车尾的小书包实际是个储物盒,户外露营的话,放马丁靴或者雨鞋比较合适。锁止功能是和车的中控锁联动的,就是关门时费点劲。 不过侧开的尾门却给了我惊喜,仔细看,还带电吸呢。常规行李厢容积不算大,但连同后座一起放倒后,整个是个平面。 横平竖直的仪表台,带两个扶手的中控,整个内饰风格也挺硬派。暗金色的空调出风口和燕飞俐仕音响,提升了档次感。 像车辆中控锁、副驾手套箱的开启、后视镜调节、后雨刮器开关、前风挡雨刮器调速,都得通过中控屏操作。做成物理实体的不是更好么? 中控屏15.6英寸,集成度很高,用的是高通骁龙8155芯片。听歌、唱歌、刷视频、聊微信,它都支持。360度全景影像+透明底盘也很好用。 驾驶模式旋钮是物理的,偏向公路的经济、舒适、运动,偏向越野的松散、泥泞、凹凸路面,这里全有,不知道怎么用的可以直接切成全路况。 每切换一次驾驶模式,系统会直接呈现越野界面,包括海拔气压、胎温胎压、俯仰角、侧倾角,都能直观的呈现。 9.2英寸全液晶仪表就是基础的电量、续航、驾驶模式等信息。行车电脑只能记录单次车辆行驶里程,并没有小计里程和平均电耗显示。所以能耗测试咱们只能通过总里程和表显续航的差值来计算了。 副驾座椅是带腿拖的,不过由于填充物较硬,舒适性尚可。前排是一个半开放的桥式中控台,侧开的中央扶手箱,储物能力还是不错的。 2715mm的轴距,后排腿部空间表现不错。而且中间地台也没有凸起,乘坐舒适性更好。头顶上方的全景天窗是带遮阳帘的,前2后2的充电口都是一个USB+一个Type-C。 先来说一下基本参数,iCar03有后驱和四驱两种动力,我们这台车是顶配四驱长续航智驾版,双电机四驱总功率205kW,总扭矩385Nm。电池容量69.77kWh,对应CLTC续航是501km,破百加速时间6.5s。 别看它外观见棱见角,但这车开起来一点都不笨重,甚至可以说很轻盈。再配上紧绷的加速表现,在车流中钻来钻去非常灵活。 全铝车身框架,白车身才230kg,而且这车底盘也采用了很多铝合金件,让它的簧下质量更轻,对操控和续航更有力。 铺装道路的驾驶模式我个人建议使用舒适,因为经济模式下,即便你用右脚保持踩下去的电门行程一致,但它的动能回收力度总是有点不均匀,影响平顺性。网上有很多这台车轻越野的视频,性能确实不赖,我就不专门找地方豁车了。充电时间和续航达成率是我更关心的。 先说充电,官宣30%-80%需要30分钟,我们从17%开始充电,直流快充30分钟,电量充到了68%。充电功率84.9kW,跟官方宣传的效果出入不大,充到92%耗时55分钟。 续航达成率测试还是老样子,高速、城市快速路、灯控路口+拥堵路段,空调23.5度风量4挡。我们跑了5天左右时间,表现续航掉了323km,实际续航跑了242km。最后得出续航达成率为74.9%。 10多万买个纯电小卫士,听着挺诱人的。全铝车身、操控灵活、四轮四角通过性好、四驱版本还能轻越野。优势不少,就是座椅填充物硬,行驶品质有点紧绷,对于喜欢驾控和户外露营的人来说确实是良品。

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    一、基本信息 品牌:iCAR 车型:iCAR 03 上市时间:2024年2月28日全球上市 价格范围:官方指导价为10.98万-16.98万元,其中四驱长续航智享版和四驱长续航智越版两款全新版型官方售价分别为14.98万元和15.98万元 定位:纯电硬派SUV 二、外观设计 风格:采用硬朗且棱角有致的设计风格,线条分明,展现出强烈的力量感。前脸采用封闭式进气格栅,搭配下方凸出的黑色护板,营造出越野气息。车头两侧双T形分体的大灯内采用竖型的“i”字形灯带,提升辨识度。 车身尺寸:长宽高分别为4406/1910/1715毫米,轴距为2715毫米。 细节:车顶进行了熏黑处理,车身线条平直简洁,黑色包围与黑色车顶相互呼应,层次感十足。车尾外挂式储物箱独树一帜,尾灯与车头形成呼应,熏黑的下包围护板进一步烘托了硬派气息。 三、内饰配置 整体风格:简约科技,采用大量直线条元素设计。 中控屏幕:配备有全液晶仪表、悬浮式中控屏幕(部分信息源显示中控显示屏尺寸为15.4英寸或15.6英寸),支持OTA升级、语音识别控制等功能。 座椅:采用高仿生材料,具备加热、通风、按摩等功能,驾驶座电动调节完备,副驾驶座也配备电动控制。 智能座舱:搭载高算力双芯智能座舱,配备高通骁龙8155芯片,处理速度快,配备腾讯生态,满足用户对于社交、娱乐和导航的多重需求。 氛围营造:64色多彩氛围灯让车内氛围随心变幻,为用户打造个性化的驾驶环境。 四、动力性能 动力系统:提供单电机与双电机两种版本。单电机最大功率135kW,双电机版本为前70kW+后135kW,峰值扭矩分别为165N·m和220N·m,轮边扭矩高达≥4100N·m。百公里加速仅需6.5s,最高车速可达150km/h。 电池:搭载宁德时代磷酸铁锂电池,由奇达动力封装,容量有65kWh和69kWh两种可选,续航里程覆盖401km-501km。 特色技术:配备iWD智能电控四驱系统,可实现两驱/四驱智能切换,四驱双电机驱动峰值功率205kW。还搭载太阳能充电系统,前舱盖、车顶天窗两块区域集成太阳能板,为整车提供额外电能。 五、智能驾驶与安全 智能驾驶:搭载L2+级驾驶辅助系统,采用华为同款的“真·纯视觉方案”,全车配备7个摄像头,实现L2+级别的高速NOA以及记忆行车功能。具备城市记忆行车、跨层记忆泊车、高速领航等高阶智能驾驶功能。 安全配置:配备奇瑞汽车自主研发的智能驾驶辅助系统i-Drive,涵盖ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LCA并线辅助、BSD盲点监测、RCPA倒车预警等功能。此外,还配备360度全景影像、540全景影像以及底盘透视功能等。 六、其他亮点 智能生态:提供全场景智能体验,ONE-ID打通系统壁垒,N个原子级服务,上千个数据埋点,为用户带来全方位的智能体验。 iCAR 03作为一款纯电硬派SUV,在外观设计、内饰配置、动力性能、智能驾驶及安全配置等方面均有出色表现,满足了年轻消费者对于时尚、智能和越野性能的需求。

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    我前几天在奇瑞的发布会上,看了iCAR 03的全铝车身,看了一下V23的实车,我会背刺吗?进来之后一开始没有看到V23的实车,但是看到了一些部件,一些模型部件。 尾部也是带一个小书包,尾部的一个模型,然后还有一个,前脸侧边的一个模型,确实显得更复古更圆一些了。 发布会结束之后,终于看到V23的实车了。实车的效果,比图片上,其实看上去更精致一些。其实我感觉就是V23跟之前03,是在设计团队上是有所不一样的。 整体感觉V23的设计确实更极致,非常恐怖的一个接地角离地角,而且自带踏板,整个车的越野的感觉,比03是更极致一些的。刚开始的时候,我以为是四座的,但是后来发布会之后,发现它是五座的。 买iCAR 03后悔了吗 总体而言,我看了V23之后,肯定大家最想问的是,喵哥你有没有背刺的感觉,因为你才提了03。 说实话,从整个设计层面上来说,我感觉V23确实做的比03更极致一些。03感觉还是虽然原创度很高,但是这种极致性,稍微差了那么一点点。 如果说能够重来的话,喵哥我说实话,我是愿意等一等,真的愿意等一等。因为整体这款车就是越野的感觉,就给人的外观感觉,目前是更好的。 而且在发布会上也说了,这个车,它的电池会到80度,再加前后电机,同样的也是用的铝车身。所以在技术上面跟iCAR 03很像,只是说电池会更大一些,而且同样也带了智驾。 所以,最后喵哥也问问大家,如果就现在这个情况,在两个车里面让你选。你是愿意等一等,看这个V23上市的价格,还是现在会选择iCAR 03呢?

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    iCAR品牌改变传统销售模式,和客户拉近距离,和客户做朋友。面对年轻人,新势力的汽车配置更高级。这就是新势力品牌,也是高端的电车品牌。不同于捷途,奇瑞,品牌;他是高端的豪华品牌。路虎卫士同宗同源的底盘。豪华汽车就是安全,就是品质的代表。 iCAR03是iCAR品牌的第一台车,也可能是唯一一台超高性价比的车。造车成本,渠道建设,可能接近20万。一台车赔10万。我们这台车完全不是按照成本定价原则制定价格,梦寐以求,到别无所求的车。 今天上市的是四驱长续航智享版和四驱长续航智越版。为什么他是主角呢?单独的智驾系统,还开一个发布会。新能源的上半场是三电,下半场就是智驾,就是手动挡到自动挡的区别。 而今天上市的四驱长续航智享版和四驱长续航智越版,就是从自动挡的产品;新能源下半场的产品。他采用的就是大疆L2++智驾系统!就是大疆无人机从三维立体悬停技术,降维打击到二维平面。全球最大的无人机厂商,硕士博士占比将近90%的企业。已经深更无人驾驶领域7年多。相比一些新势力品牌,更成熟,更专业。他可以实现的功能,和体验不比华为,小米差。这辆汽车梦寐以求到别无所求的汽车!什么是大疆的L2++?一句话就是他是纯视觉方案的高阶智驾;什么是高阶智驾?一句话就是接近无人驾驶的智驾,就是大疆的L2++,就是iCAR03的四驱长续航智享版和智越版!就是7颗摄像头(2+4+1)就这么简单,到时候背后有大疆无人机强大的软件工程:强大的芯片,强大的算法,就是说它俄乌战争,他打仗的经验都很丰富了!更何况是平面的数据处理!可以实现28种智驾功能:包括红绿灯识别,拨杆变道,城市领航,高速领航,跨层记忆泊车等等! 高阶智驾和普通智驾的区别!大家对智驾系统并不感兴趣,就是因为接触了太多的普通智驾,因此对觉得可有可无。半自动挡,半自动泊车,城市领航,就是城市记忆行车,什么意思?A到B一键上班,一键下班!记忆10条路线,每条路线150km。(随着社会发展,上下班距离会越来越远,智驾越来越重要)上下班,接送娃,逛商场,全覆盖。而且,而且它有自我学习能力,也就是说这条路它越开越好,可能将来开的比你还要好2智能泊车。a全场景智能泊车b跨层记忆泊车,c一键遥控泊车d智能循例倒车3高速领航 除了智驾系统,四驱长续航智享版和智越版。还有很多很多功能。这个价格太气人了。简直是不可原谅,卷出天际,卷到外星球了!!! 最后,借这个平台。我代表iCAR汽车西安体验中心,西安中洋4S店。像所有的iCAR老车主,表示最衷心的感谢,希望你们常回家看看,谢谢你们!

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    2024-05-22
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    关于混动车,劝一个,算一个! 很多没有接触过新能源车的客户,混动更容易接受:因为既能油,又能电,想用啥就用啥,没有续航焦虑,又能省钱,妥妥的天选之子! 可实际情况呢: 1比如秦plus、宋plus等,买入门版本的人很多。续航只有50公里,又不带快充,没地方充电。加了2~3万咬牙买了100公里续航的。可是再实际用车中发现:充电5块钱,加油500块钱。基本上一年是不怎么加油的? 2绝大部分车主的使用场景:城市代步、上下班、接送娃。咬牙加价买的车,冬季续航打个折,单程只能30多公里半径,岂不是更有续航焦虑,不如2万多的五菱mini? 3混动需要专有的停车位,每天充电。没有停车位,怎么敢买混动车? 4保养成本:几乎是纯电的数倍。10万左右的混动呢?每次几乎千元以上,已经堪比豪华车了。因为有两套设备。发动机热效率又调的特别高,后期的故障率,需要大量的钱维护起来的!想省钱,怎么变的更花钱了? 5电池的充放电是有寿命的。每天充放电一次,别人一周才充放电一次。寿命只有别人的1/7之一! 6这时候有人说:我买混动,就是为了跑长途。“哥们,跑长途,就买纯油车!”比亚迪的超级混动,超级在哪里,就是相比增程多了高速上的发动机直驱,可是你依然有两套设备,重量更重,肯定没有油车在高速上更省钱了。其实嘛,偶尔跑长途,纯电更适合:您去一千公里外自驾游一次,往返可以省下几千块甚至一万块的油费+住宿费!365天除去过年+国庆往返的那8天不建议长途,其他时间高速上的充电桩就没人用!纯电车没有一氧化碳,随时可以外放电吃烧烤或者火锅。行驶300多公里休息一下,这才是长途旅游的最佳神器! 7混动车随时可能限行。即使您已经上了绿牌。你会发现混动车和纯电车的字母组合不同。限行是由当地政府决定的。 8我遇到太多太多售卖混动车的客户。举个例子,有人价格最贵的时候入手了宋plus dmi高配,落地18万,开了一年现在置换纯电,二手商户最多估价9万多。很多落地30万的唐就不会再卖自己混动了,因为舍钱的太多太多了,有钱人只能再加个纯电:混动+纯电的组合。 总结:满足80%以上场景的车就是完美的车,世界上没有100%满意的车。如果有的话,就买两台!您理解的既能充电,又能加油的神车,可能是纯电续航达到400公里以上的混动车。可以考虑一下奇瑞的iCAR03:纯电501公里,后期保留了増程器的位置! #奇瑞iCAR 03# #买车该选纯电还是选插混# #电车好还油车好# #插混省油吗?# #讨论长续航车型# #ev车主分享#

    混动车和纯电车怎么选?图1混动车和纯电车怎么选?图1
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    西安中洋侯清波已经占据一定市场的:宋元,埃安,零跑c11,小鹏g3…… 还有很多混动系列的:idd,雷神,枭龙,深蓝,银河…… 还有太多15万以内的纯电混动………………………… eq7卖点在哪里? 除了奇瑞积淀多年的三电系统,铝合金车身,续航真实点。1你的品牌影响力在哪?你的媒体造势呢?(4月上海车展露相曝光了一阵子就不宣传了)哪怕学学长城的碰瓷营销,虽然恶心,但是最起码赢得了关注。2真想退出中国竞争,全部去海外发展啊。3你不会真的定价15到20个吧,如此惨烈的市场下,不考虑品牌生存,把销量作为唯一目标,还按照自己的成本定价原则,那不就凉凉啦。

    15万到20万的eq7能冲出突围吗图115万到20万的eq7能冲出突围吗图1
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    2021-12-31
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