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零跑是得罪迪子了吗？怎么临近上市这两天迪子疯狂扔炸弹
评论发表于2024-02-29迪子要冲击400万销量，卷爆合资。新势力都难
回复发表于2024-02-29比亚迪怕是没有把零跑当成对手吧
回复发表于2024-02-29
我觉得今年最难的就是哪吒零跑了，去年零跑的车好像还很有性价比， 但是今年从比亚迪降价开始，小牌子就很难了， 跟又跟不起，不跟没销量， 跟到位又可能亏钱，车也不是有销量就一定行，之前长城欧拉有个黑白猫性价比高销量也好，但是单车亏钱没法只能停产。那还是长城，何况这些小牌子
评论发表于2024-02-29是滴，感觉小牌子很难做了
回复发表于2024-02-29市场就那么大，先把小厂的份额吃掉。
@小程只需一辆代步车：是滴，感觉小牌子很难做了
回复发表于2024-02-29
比亚迪意味着售后不用担心，换电池都容易，零跑还要返厂一个月
评论发表于2024-02-29啊，你怎么还跳反啊
回复发表于2024-02-29事实，我t03电池返厂一个月
@用户26027970：啊，你怎么还跳反啊
回复发表于2024-02-29
零跑增程丐版28度电，对应的比亚迪宋plus dmi 150公里续航的，比亚迪150km荣耀版卖15.98，C10再怎么着卖12.98我感觉撑死了。然后C10纯电低配13.38，中配14.38，门店优惠4000，等于纯电中配13.98，加个包和保险，没有地补情况下纯电中配➕包，15以内落地
评论发表于2024-02-29只能说要买纯电的话肯定100%选零跑，纯电宋完全没有性价比。如果非常在乎品牌，并且可以买混动的话，那就买个低续航的宋。至于楼主这种，赶紧去买台宋支持一下，11.98肯定满足不了你
回复发表于2024-02-29干嘛不买110的宋，真有人会为了几度电去买一个售后没保证的小品牌吗
回复发表于2024-02-29
想都不用想71能卖10.98，肯定会出55公里10.98，看看宋plus就知道，原来低配是110起步，现在是71起步 就当10.98可以买一个能上绿牌，而且免购置税的油车
评论发表于2024-02-29然后，照样吓尿零跑了。零跑增程丐版实际续航140，而且零跑续航一向都比较虚。如果12.98起售，我相信大多数人会选择宋plus，零跑增程丐版撑死12.58起步，13落地。这是正常价格，压根不卷。想卷就12以下
回复发表于2024-02-29感觉会卖到9.98，看plus的降价就知道了，最低配少三万
回复发表于2024-02-29
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