别看比亚迪动力强，去跑下圈速，还不一定跑得过卡罗拉，反正就是很玄学，爱信不信

卡罗拉动力不行，但是底盘还行

坐过几次网约车真的地盘一点质感都没有，跟tnga的卡罗拉差太多了，算了省钱能开就行了又便宜家用只要不出大的质量问题就行，小问题无所谓啦反正终身质保的

奇怪了，比亚迪相关一个贴子，文章，下面详论90%是说比亚迪不好的。

要不是坐过卡罗拉就信了，卡罗拉坐着难受的要死，轩逸倒是挺舒服的

byd的底盘一言难尽，能开就行，别那么多要求

电车比亚迪重，轮胎打得硬，底盘承受的各种力大，电车悬挂加强做得不够，容易断轴，特斯拉的悬挂做得结实。你网上能查到断轴的车不少是这个原因

这两个车怎么比？看得见的地方比亚迪胜，看不见的地方比亚迪啥也不是。

秦过那种比较高的减速带，颠得我吓一跳

卡罗拉就算了吧，安全气囊都弹不出

卡罗拉后面好像是独立悬架吧

卡罗拉能当网约车或者出租车，你是不是瞧不起卡罗拉

落地价8万3，卡罗拉多好几万呢，不要挑剔了

筷子悬挂都用给了高级车，这车就别想了

比亚迪有底盘没悬挂。 凑合开吧，要啥自行车🚲

从底盘来看，两个车就不是你和级别的

便宜了，没有衬套了

毕竟是借鉴的老版本卡罗拉的底盘，那一代的卡罗拉底盘被人骂死

不硬，你要对比大众的id系列，这车忽忽悠悠的，就是日系风格

都抖，大哥别笑二哥