ID3需要改进的地方

电机本身就是150kw的，大众保守限制在了125kw。

都是老百姓，莫装富

楼主以前开啥车的？方向真的不算重吧，我日常方向选运动，身体素质偏差平时也不锻炼的也单手开啊……买车的时候试驾了一大批车也没觉得它有什么特别的，单手开车的人对这个感知是非常敏感的。

还有人嫌便宜的

如果这车能烂大街，我保证大众绝对不会改。那个车厂人想把车改的卖不掉？

1，这个倒是好解决 2，新的ppe平台应该就是解决车重跟零件通用性降低成本的，但是目前看来遥遥无期 3，电机功率这个也不难 4，新平台应该不会用这么奇葩的轮胎了 5，这个因人而异

是的 座椅不舒服 方向盘任何模式都重 电击功率完全可以释放

能加入esp开关就好了

如果能离车自动上锁，自动升窗就好了

只要后排座椅角度调整一下，就行了，别的都还好。

10万出头，要求别太高

全铝的车身也不过下降100公斤

唯一需要改进的是 你的变得更有钱

全铝车身？你是想让他直接停产退市吗

我觉得日常就两槽点，改全车实体按键➕后背座椅抖直

全铝车身把价格拉回去？那还不如出个什么RS性能版，把电机功率正常解锁到150千瓦，然后换碳纤维，换宽胎呢。而且你这最后一条跟前面矛盾呀，2，3，4都是要更快操控更好，结果5想要个轻点的转向手感，不过这个应该好调，毕竟都是电子助力的。

别的一时半会可能改不了，但是这个方向盘确实圈数太多了，现在国产单电机都422匹四五百牛米了

1.76吨，准确说是接近1.8吨了，和特斯拉model 3一样重

他就是个代步车，你要全铝车身和宽胎增加的成本几倍卖你的时候消费者不肯买账了现在12-13还在急迫脑袋找哪里更加便宜，如果15w你还会选id3吗?就算你会选其他人会选嘛。