确实是垃圾啊，丰田那破cvt能和爱信6at比？？？

捷达vs5vs7跟以前途观是一个车。锋兰达卡罗拉锐放是基于卡罗拉雷凌的基础上做了一个suv。总结:一个是淘汰车型死灰复燃，一个是轿车改suv，这俩车都不咋滴，但不是不能买，价格合适啥车都能入手。捷达vs5落地不到十w，肯定比锋兰达合适

看看两个车的自重、安全气囊就明白了

空间 动力 舒适度 防锈 气密性锋兰达好像都不如vs5吧，话说官方手册都明确写的ea211 1.4T需要加92号以上无铅汽油，10万块钱的车加不了92?

评测肯定捷达，吹捷达的人也多。但是实际买的时候还会选择锋兰达，看销量说明一切。

捷达为什么大众不许它用大众标了，因为减配太厉害了大众都没脸让它用大众标了，反正只在国内卖便宜就行呗。

捷达跟锋兰达两个半斤八两，都差不多。我买捷达，就是图他便宜，高光悦享十万六千落地。

丰田2.0比1.4T强在哪里，你给我说说呗，是动力，油耗，还是价格，亦或是丰田传三代人没了车还在

就硬件与价格来说 锋兰达多花的钱就是买牛头标 不得不承认有些人是有某种信仰的 谁也别说谁

有没有可能锐放才是卡罗拉跨界

只能说丰田和大众各有千秋吧，我个人觉得大众车的某些设计比较人性化，比如前大灯很多都带转弯辅助照明，丰田车前几年基本都是前后卤素灯，现在丰田基本前大灯都还led，只剩后尾灯是普通灯了。

170项造假、有什么好比的呢？收人家的钱当然的说好话，不然呢？群众的眼睛是雪亮。为什么销量在国内越来越低，在他妈看来就是双标，割这中国人韭菜，中国就是比国外人低一级吗？同样一款车出问题国外召回，中国就说没有问题不召回是有这事吧。价格比国外贵就算了，因为有人喜欢被割韭菜。

我认为丰田车只要便宜，产品力还是不弱的，其实从一开始捷达品牌成立之初我就不是很看好这个品牌，核心原因就在于跟着大众混的没一个混得好的，用大众的技术框架，这里只能叫框架了，核心叼毛没有，电动化大众跟不上你也跟不上，还惦记着售价上做文章，比法系还能整事，其实抛开大众探技术都是扯淡，斯柯达不就是例子么，那个还是拥有大众核心技术的品牌呢，又如何，所以没有大众命却得了大众的病，还病得不轻，救都救不了就只能躺着等死

我的吉利缤越最高配，也是1.4T，落地也10W，油耗基本可以忽略不计，一万公里也就多花200块钱，感觉完爆同级别任何车，系统要多智能有多智能，内饰要多精品有多精品，而且开放式的软件商店下载酷狗音乐，高德地图，都可以。

丰田造假那么狠，还好意思夸啊，大众怎么也比丰田实在啊，不过我觉得还得是国产有性价比，你们买丰田的真不如买大众的，买大众的真不如买国产，对，说的就是现在，我的破欧尚方方面面吊打锋兰达没有一点问题

一个是老途观简配换壳一个是卡罗拉拉皮简配换壳

五十步笑百步吧，去宁波疗休养的时候租了辆捷达vs5，半年内的新车1.4T自动挡，说实话一点都不好开，比1.4T的高尔夫以及T-roc差远了，我都怀疑这是不是大众家的1.4T……去成都玩租的是4008（车撞了临时给我换了辆2.0的威兰达），在去乐山的高速上真的开得我生无可恋，第二天就退了这车加钱换了辆途观L

笑死了，啥时候锋兰达和捷达vs5比上了，价钱就差2-3万呢。先把价格降到10万在比。要不然我觉得锋兰达那配置卖13万有点恶心

只字不提丰田造假

锋兰达和vs5不是同一类。 捷达vs5可以和东风日产旗下的启辰，东风本田旗下的思铭比较。