2024-02-07发布于:星途瑶光车友圈
去年五一提车,当时第一台荣放用了五年多完全够用,但日系车高速稳定性差,开一趟高速七八个小时要休息两三次,特困,就想换一辆车改善一下生活品质,综合性价比,放弃了BBA,主要还是圆子不够。从兴奋,到失望,现在挺满意,被加速蜂鸣声困扰了几个月,差点卖了,一直投诉九月份4S店换配件目前彻底解决了,高速基本没有刺耳的声音了,做了一段时间的车黑,挺怀念的 1油耗加95:平时接娃,平均速度20~30,表显油耗12-13。高速平均速度110左右,表现油耗7.5,自己算过,大概七个油,比表显略低,可以接受,个人不喜欢踩刹车,开车比较温柔。 2街道驾驶感受:最开始用经济模式,车子非常软,所以很晃,坐的人非常容易晕车,所以现在用标准模式,稍微硬一点,后排还是容易晕车,前排舒服很多,完全不是一个档次,都想坐前排,个人脚发特别照顾乘客,起步刹车还是晃,荣放底盘很硬,完全不晃,个人不太明白原理,反正试驾的智界S7底盘超级好,急加速急刹车后排完全不晃,羡慕。 3高速驾驶感受:非常稳,变道有信心,动力完全够用,特别是100-140提速很快,超车给力。车内噪音80以内非常好,120左右和荣放一样吵,米其林轮胎也不管用。 4车内乘坐感受:中控台太宽,挤压了空间,本人比较瘦,影响不是很大,感觉设计师是瘦子,没考虑大个子的感受,后排还行,但超过1.75大长腿肯定坐着短了,矮子不影响。物理按键比较实用,但不顺手,有心但设计的不够好。 5车机:只能说比老年机好一点,很多常用语音指令没发实时,因为开空调还被电瓶车撞了,大家开车还是调好再上路吧。 整体外形就前脸我不太喜欢,洗浴皇大帝,溜背车尾不适合家用车,内饰这个价位没话说。这款车应该是比较懂车的男同胞才会买吧,改善生活质量,希望用车体验可以给大家参考。
试试运动模式,后排不应该晃啊
运动模式估计会加重积碳,也就偶尔开高速用,高速也不怎么刹车不晕,标准模式也可以了
运动模式对于动力输出方面是拉高转速延迟换挡时间,这样反倒不容易产生积碳
@芒果味茶叶:运动模式估计会加重积碳,也就偶尔开高速用,高速也不怎么刹车不晕,标准模式也可以了
感谢分享,今天刚定了四驱畅享飞鱼。从凌云改名上市就开始动换车的念头了,就这么坐等右等已经等到瑶光飞鱼都出来了,原本想再等CDM的,但是看了还是外挂电池,等不了一体式电池了。其实更喜欢凌云的外观,但是同事有好几辆凌云了,要有差异化,哈哈。恰好自己车年前坏了,哎,终于下决心要换啦,有点舍不得老A3。分离来雨里去陪伴了十几年,洗车基本靠下雨,也从来没享受过地下停车场,都是风吹日晒,老化的厉害,发动机也抖了(大概是机脚垫要换了)。偶尔出去自驾,后排空间堪忧,动力也弱鸡,终于换了,希望用车一切顺利。
跑的不多就纯油吧,每天上班开混动省钱,我这一年一万公里不到没必要混动
不是外挂电池
这个车不怎么晃啊!你把悬挂模式调到标准试试
好的,我试试看
电磁悬挂可以跟模式关联,不过我一直用的标准,过坑晃一下就回来了,不会说过个坑晃来晃去…
@芒果味茶叶:好的,我试试看
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