这个电池包是终身质保这个我问过厂家400而且保修合同里面也有，就是到了四年往后不管哪一年电池容量倒百分之70都给免费换。在就是领克车2.0t的保养第四年是1700来块钱，前面都是900左右。你说3000多那是10万公里换皮带差不多那个价格

34度理论能开60万公里，最差也是40万公里，城市使用偶尔跑高速够开20年了，完全够用

宁德和BYD最近开始降本打价格战了，别说10年了，可能就三五年之后电池价格就能显著下降，不必纠结。

衰减到 31% 肯定有啊，是 29% 就没有质保了

为啥不干脆纯电，要保养发动机，电池又小，越复杂越容易出问题，而且大部分插混或增程车都是用电在跑

电车原本就不经济，电池自燃危险且不讨论，只是算钱，比油车省不了多少的，原因如下： 1，电池寿命10年，油车15年。 2，维修在4S店。 3，热失控整车报废，托底，压小石头，碰撞会引起热失控。 4，里程日益降低：天气冷，电池自然衰退，充电容量掐头去尾，表显不准。 5，电费可能涨价。 6，电子元件寿命。

电池是终身质保

哥 十年以后的电池价格。你考虑这个问题了么？ 动力电池咱们世界第一，未来十年不出大的意外咱们还是世界第一

我想问下，如果电池坏了，我能直接当油车开吗

谁告诉你245的要9.5万了，那跑500公里的不要二十万了？现在电池便宜了，以后会更便宜

兄弟想得太长远了，基本八九年你都想换车了。

一般 衰减到80%都不能用了，车厂就是打赌你不能 支撑到70%，就已经要换车。

第九年该换车了，不换就是家道中落了

40度三元里需要9.5万??

按他的标准来你就是剩10他也说有40

当你想着占厂家便宜就意味着已经被套牢了，还是爱惜点用

你以为厂家卖你车还免费帮你换10多万的电池？ 你以为厂家是搞慈善的？

外面修新能源车的抖音直播说现在换电池800元1度。后面肯定更便宜怕啥

别说衰减30 衰减20以上你自己都受不了频繁充电 容量衰减20%意味着充放电电流也衰减20% 电池衰减的越厉害 风险越高 一般电芯厂家做循环次数测试都以剩80%容量终止 不会测到70-60 因为意义不大了 输出电流达不到 强行按新电芯的最大电流充放很容易出事的 不是说不能用 就是不要大电流充放 比如车子 你油门踏板别踩深了 还有一种方法就是 4S店用程序改BMS的充放电电流 避免大电流充放 这样的话 车子极速就降低很多 充电时间不会变 因为你电池容量小了 比如手机电池用久了为什么鼓包 就是这个原因 所以现在的手机都会降频逼你换电池 不然充电鼓包起火你又要发抖音 如果电车你不定期去4S店做保养维护 真的是跟死神打交道 电车一定一定要定期去4S店维护保养

衰减30%谁是裁判，如果4s店的话，只要你能开，一般就不会给你换。