简介：这个人很懒，什么都没写~
南下的风lee
哎，无语了，我的G9又碰了，停着不动都被撞，我真的服了，心疼死了。这些司机一天天都不知道脑子在想什么东西，气到不想吃饭了。
木头呆瓜123
路程：从义乌到杭州，堵车时间大约30分钟 义乌没有开通nca,只有lcc.因为路比较长，lcc体验也还可以 智驾心得： 1.不喜欢高速变道超车的可以设置为超车柔和模式（高速行驶的时候就会老老实实在一条道开着，除非导航需要切换路口。如果自己想变道，自己拨方向盘，系统会在合适的时机换道） 2.基本全程无接管（收费站这些除外） 3.遇到过一次前车紧急刹车，系统处理的挺好。就是差点被后车追尾。有一次奥迪强行超车，距离很近很近，虽然没事，但是很👇人 4.三角驾，维修小柱子会绕行。地上很小的橡胶部件没绕行，车压上去好像反弹到底盘了 5.基本全程跑在最高速，赶快有点慌。小弯道基本也是120码 6.高速三个大人（不重），油耗在6.4（同时补了10％的电）.燃油模式噪音没有想象中的大，但也不小，主要是风噪 6.体验有待优化的点： 远离大卡车的处理：个人遇到大卡车在边上会加速逃离，系统没有。
加塞你试试
现在的电车动不动就2吨好几，整得去外边停车都麻烦，特别是单位的机械车位限重2吨。现在小鹏6可以纳入考虑范围了
Baymax145780508
本人3月开始看车准备买车，之前一直看得都是领克08，但奈何一直不出。在5月试驾了新摩卡后，老婆决定买这个车。(目前车已经到了，等通知准备提车) 从摩卡开始预热到现在，还是全程参与的。这个车单产品力来说，真没太多问题。之前开过护卫舰07，然后5月底试驾新摩卡，驾驶质感以及机械素质确实要比护卫舰07好。 然后等到了发布会，当时预测是有两驱四驱两版本，两驱在22.38左右，四驱26内。发布会价格22.88，说不上惊喜，比自己预期的价格贵了小5000，也还好，正常心理活动。 说说自己不满的地方吧，第一个肯定还是99权益的事，这个就不细说，资本就是如此。第二个就是外放电，说实话这个东西两三百不贵，但是厂家不标配我是不太理解。 昨天看到销量，我个人猜测6月新摩卡估计能来个3000左右的销量，结果。。。。。。也说明了cc的营销以及口碑确实存在问题。 最后，总结下:车价是对得起这个产品力的，销量上不去可能是多方面的原因，希望cc能及时调整吧，这不是延期权益就能解决的。
#摩卡dht-phev #拿铁dht-phev 四驱超大杯
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