腾势D9续航PK大挑战

#D9续航PK挑战#这是我入手D9以来纯电续航最低的一次.这个成绩可以吊打大部分车友了吧。此次行车路线全程高速。往返一百七十公里左右。由山西汾阳西收费站上高速到离石西高速出，返程由离石西上高速，汾阳西下高速。此路段有个特点，去的时候前半程基本处于爬坡状态，海拔落差300多米，后半程又属于下路段。返程时候正好相反。我能量回收设置为舒适状态，全程空调温度24度，三档风，按照限速走。下图是我返程汾阳西下高速时候拍的照片。按照这能耗，腾势妥妥的反响虚标了。续航妥妥超两百。当然这次无意之中记录的续航，并不能反应真实续航水品。但是经过这几个月每天上下班通勤使用的观察发现，只要不是那种暴力驾驶，急加速，急减速。在日常使用场景中续航达标率在百分之九十以上不是啥问题。假如天气比较暖和的时候好多次续航都能达到百分之百。是以我的D9为例:我每天通勤的距离大概在四十公里左右，纯电模式下行驶，基本上能做到三天一充电。充电时候剩余电量大多数时候是大于百分之二十五的。总之续航这一块目前行驶八千公里了，基本上都在自己预期之内，就算北方最冷的那段时间，续航达成率也在六十到七十之间。这一点完全在我可接受范围内。至于亏电油耗，鉴于目前使用纯电模式为主，下期，我专门跑一下上述路程，看看亏电下的油耗是多少。