提车马上3个月了，到现在跑了6000多公里，高速国道市内都跑过，这里稍微总结分享一下。虽然出了25款，不过改款大部分还是内饰，希望对大家选新款也有些参考价值。 【购车经历】 整体上来说最吸引我的还是乘坐舒适度。为什么选岚图，就是因为去年有一次打车打到岚图梦想家，一坐上去就感觉跟其他车不一样，特别舒适，也许这就是缘分？哈哈。当时特意问了司机是什么车才知道是梦想家，不过当时匆忙并没有时间注意外观尤其是车头车尾。不过从此心里就种下一颗种子。正好今年要换车了，就去试驾了梦想家。第一次完整的看了外观，正是我喜欢的类型。之后也试驾了几种其他类似的车，个人还是喜欢岚图的外观。当然还有一款华为的问界M9，外观也很喜欢，最后还是觉得价格贵太多了还是选了岚图。其他车试驾了几款没感觉有什么特别的，当然外观这个东西是见仁见智，大家感觉未必一致，还是选择自己喜欢的价格能接受的就好。图一是提车后去验车拍的，图二是开回家拍的车头，有一种内敛的霸气。 【内饰】 内饰设计还可以吧，我要求不高，旗舰版觉得已经很高级了。也看到一些评论说细节一般，不算豪华什么的，不过对于从老油车（大众）换过来的车主来说已经足够好了，也没有仔细看内饰。氛围灯感觉挺新奇，放音乐随动挺有气氛的。前排三联屏感觉很顺眼。顺便提一下新款改成两个大屏感觉很突兀，个人不是很喜欢。建议前排面板如果可以选择三连屏还是新款大屏比较好。第二排后装了个电视，小朋友很喜欢，坐车也安静了很多而且可以比较长时间坐车了。原来担心开车看电视对孩子眼睛不好，后来发现车很稳，一般路况不太会晃动。图三是提车的时候拍的二排座椅。 【空间表现】 空间是另外一个让我觉得很值得地方。我身高180+体重180+，无论在驾驶位还是坐第二排都很舒服。但是第三排空间略挤而且不能调算是一个遗憾。还好我绝大部分时间不超过4个人坐车，第三排偶尔应急也足够了。后备箱也是一个亮点，第三排座椅不放倒的情况下，后备箱可以平放一个28寸行李箱，上面还能放很多东西，太能装了。（图四） 25款第三排能移动了是个很好的改进。另外值得一提的是车高180cm（可升降），这个180厘米很重要因为180厘米基本上可以进所有的车库了，这也是当时的考虑之一。 【辅助驾驶】 辅助驾驶聊胜于无吧。城里平时不敢用，开高速的时候试过ACC，比自动巡航好一点自己会刹车可以辅助变道，算是能用吧。主要这不是我关注的重点。没买M9的原因除了贵还觉得智驾我也用不上（我不太不敢用）白花钱。 【智能座舱】 对比智驾，车机就感觉更差了因为日常要用。语音控制经常不准确。简单的指令比如开窗通风和切换驾驶模式还行，稍微复杂一点比如“把空调改成外循环”这种就完全不可用。其实这个很重要因为开车的时候控制车辆语音最安全，堵车的时候想把空调改成内循环还得点几次主控面板还是挺危险的。这个语音指令识别感觉不难，不知道为什么迟迟没有OTA改进一下。最期待的是车机OTA升级，不要有了新款忘了老车主。 【续航能耗】 续航跟标称差太远了。。。众所周知的新能源最大的牛皮。。个人经验纯电续航达成率还可以，比如我开过60公里，其中市内路20公里略堵车基本0-60公里时速，后40公里高速不堵车基本100公里时速定速，这60公里开下来电从90%掉到60%，也就是说纯电满电类似路况差不多能开200公里。跟标称的236距离不远，而且毕竟有40公里高速开100公里时速，如果都是城市里不堵车可能能到200多公里。油耗的话我感觉跟标称差距很大，高速上保电模式开过一段，时速大约110到120，偶尔超车130。然后加满油车机显示满油续航不到500公里（图五），这还不算实际开起来可能续航更短。所以高速像油车一样开它的话估计满油满电续航最多也就600，除非当移动路障可着100开。当然我也试过长途国道，平均时速40多公里，实际在0-80公里间，不急加减速的话大概能开个800多900吧。但车买来是开的不是买来省油的，所以随性开，加油按照500公里规划。还好是混动，纯电我是一定会焦虑的。 整体上来说感觉岚图梦想家还是挺值得，车开起来非常顺一点也不像这么大的车。加速贼快，高速加速动力也不差，超出预期。座椅舒适度也高乘坐体验不错。 吐血的是提车三个月出新款，还升配降价了。。。 25款的配置我喜欢冰箱、三排电动、原装电视、大油箱。不喜欢驾驶室大屏（太突兀不协调）和第二排座椅小屏（碰腿而且也不好看），前脸变化开始觉得很丑看多了觉得也还行。 如果以后出个自选配置，前排三联屏，第二排原装冰箱彩电，第三排电动，油箱65升，其它不变保持24款的样子，就是我的梦中情车了。

我应该是最不着急提车的车主，1月17锁单，3月1号车到店，硬拖到315这一天，小鹏官方的催提短信都收到了，就是为了等等看本地的地补，综合看了各地的情况，应该能拿3-6000，可惜了，落后地方省会什么都慢人一步，到今天还没出个具体政策，不等了，提！ 只说车的话是为了后轮转向和整车终身质保买单。 说下我的用车需求与环境: 1.家里有地库中间车位，背靠墙，常年温度5℃左右，可装家充。老婆单位无限好停，还有免费的慢充桩（未投入使用）及免费的自助洗车。 2.过年有一定可能性零下25度左右走单向四车道限速120的高速，大约150公里单程（粗略估计为能耗容忍极限为50度电/百公里），所以在看100度电的车。 3.因为有寒暑假，前面每年用车里程不超8000公里。 能满足我们用车条件的车型不少，因为没什么长途需求，所以这次直接pass带内燃机的车，因为确实用不到，而且总能看到商家以所加油品有问题在质保上与车主扯皮，买电车应该能杜绝这个问题。 陆续看了很多车，列个呼市买电车流水账（看车时间不分先后，看车时间范围是23年10-12月间，大多数我都是后排试乘，只能说说我的感受): 1.智己Ls6，感觉老婆开着挺轻快，试驾车是顶配四驱，智己的多个角度补盲做的不错，这方面跟它一样好的只有特斯拉和问界，不过后排感觉后面风噪有点大，因为店面刚开，那时候刚好ls6在宣传期，就试了下。 2.智界S7，试驾车是顶配，有cdc，而且肯定不是量产车，因为每次过稍大一些的沟坎，右后悬挂就会哗啦哗啦响几下，销售说另一台的右前也这样，量产不会。其他没什么槽点。 3.宝马i3，这台试的比较早，低配落地呼市要26，老婆开着感觉不错，后排我觉得也很舒服。但是这车有个特别不符合我们需求的点，慢充口在前翼子板，我们这种中间车位就很难受，电池也有点小，就没再看了。 4.蔚来et5t，没什么问题，只是不是怀档，跟别的车比也无功无过的，哦，还有好像对家充不友好，具体我也记不清了，反正试了一下，然后就pass了。 5.特斯拉，车宽控制的最好，老婆开起来最轻松的两款车，跟其他对手比车内有些智障，就不选了。 6.奔驰eqe，看不上，不是我们看不上，是奔驰看不上内蒙这边的纯电消费能力，店里明确表示这种车型只能去北京买，本地不卖。 7.其他的如极氪，阿维塔，飞凡，看车那会本地都没店，比亚迪试了试海豹和汉，她不是很喜欢。 小鹏其实也是先试驾了7和6，当时也没什么特别的感觉，而且小鹏是呼市唯二撤出商超店的品牌（另一家是理想），所以心里没底（后来查到本地的小鹏和特斯拉是同一家经销商），直到11月广州车展亮相当天付订金，主要就是后轮转向，这个功能我觉得像我老婆这样的女司机太需要了，毕竟每次打方向这个功能都在起作用，不像有的功能，一年到头用不到几次。 外观不觉得很突出，但是也不像G6前脸那么劝退，减分主要在前面侧面那几条黑色折线我觉得画蛇添足，所以选黑色隐去这些元素（包括滑轨也是）。尾部造型我倒是觉得无所谓，反正能省后雨刮，但是流媒体被迫移到了下边，视觉上内后视镜看谁都是一副巨人样，很少能看到后车司机的脸。其实尾部处理功能性上看，mega也做到了减去后雨刮，而且流媒体还放在了视觉上更合理的地方，是个更好的方案。 内饰作为家用车营造的感觉不错，比如中控台离司机近的地方看着是硬的，实际是软质手感，用硬塑料的地方都是你用奇怪姿势才能关注到的地方，刀法挺准，看了试驾车的白内，真不能选。 配置卡的也挺死，副驾座椅阉割也就算了，后门照地灯是右侧单照地也行吧，但是倒车灯是低位单灯这个我是没想到，之前也没看到有人说过，亮度虽然够，但是在特定场景，比如跟车排队下地库，后车如果跟的太紧，是完全看不到这个灯的。 试了下LCC，通畅路况下挺好用，无标线路口过的很稳，但是一到前方红灯，到了我平时会刹车的点它还不刹我就介入了，再磨合磨合，人车共驾就能用了。 购车费用是估算的，盲订2000顶5000，买了个券18500（降税），置换直接减5000，保险车损三者200万个人户6900，积分50000换了终身100G流量（手机想用车的流量特麻烦，中控或者娱乐屏要开着投屏助手，关了就断）又加了800块换了小鹏家充桩（进一步降低车点了的车主责任（一厢情愿)） 本来今天贴玻璃膜，发现个有意思的事，因为要贴的前档没货，从隔壁城市调货，粗略量的1.5米，结果来了一比发现还差2厘米，所以重新调货就没贴上。师傅说D9只要0.6米（0.8?）就足够了，还好是认识人，要不我觉得高低得给我价格乘个2。过几天膜到了准备整个左青龙右白虎，下面贴图供大家参考。

【空间表现】 我觉得这款车确实比较实在，再大一点的话车库就停不下了，这个尺寸正好！ 【购车经历】 非常愉快的购车经历，从下单到提车很迅速！ 【提车价格】 反正因为刚出来，我也喜欢，直接全款买了，没有一点优惠！能接受吧！ 【续航能耗】 这点怎么说呢，反正有油兜底，但是180公里确实少了点，我还是顶配的，我估计100公里的更难受！ 【智能座舱】 中排两个零重力座椅确实舒服，按摩加热通风都有，看看电视，做做按摩，很惬意，不错的！ 【辅助驾驶】 这个要吐槽下，如图3，这些功能在配置中都有，但是实际我在车机系统设置里根本没有找到任何相关的设置！什么主动刹车，并线辅助，车道保持辅助，这种功能我都没有找到，也没有用到，急死了，买了一个顶配，这种实用的功能没有找到！难道说因为夏是新款，车机系统还没有升级？这点我保持疑问，也希望其他车主给我解答！ 【充电时间】 充过一次快充，挺快的！反正总共也就180公里的续航，市区当电车开开也马马虎虎吧！ 【最不满意】 根据这两天的驾驶体验，先说好的地方，确实颠覆了我对比亚迪的印象，车子虽然大，但是开起来一点不笨重，很丝滑，起步一般都是电，很迅速，很流畅，特别安静在车里，静音做的很好！表扬的！还有就是智能化做的很高！该有的都有了，不错！但是有一些功能需要注意，比如今天我去快充站充电，停车充上电后，我自己往车后门一走，尾门自动打开了，差点尾门撞上充电桩，因为这车他有感应式电尾门，所以这个功能我直接在车机系统里关闭了！还有一些其他功能，比如并线辅助，车道保持辅助，主动刹车等等功能，在配置表中显示都是有的，但是我实际在开的过程中，或者在车机设置里就没有看到这类功能的设置啊，根本就没有啊，我很疑问！不会是因为新上市，车机系统还没有完全更新吧？希望其他车主能告诉我你们的夏有这类功能吗？我是没有找到！其他呢等再开一段时间再来和你们一起交流，总体感觉真的不错，很舒服！

【购车经历】 今年其实一开始没有任何换车的想法，之前开的是艾力绅，然后月初某8上市，朋友要求去试驾，然后试驾完以后一冲动当天就把艾力绅给卖了，结果20多天的等车周期，一直遥遥无期不到货，正好赶上济南下大雪这几天没车开太心焦了！ 然后就给朋友打电话，不想等了，就想买个现车，因为一开始就想买个5米内的车，所以并没有考虑大车，但是鬼使神差因为着急提现车，就问了一下X势D9，正好济南领秀城有试驾车，本着去试驾的心态，结果朋友路上跟我说，还有一台不错的车也可以一块试试就是岚图梦想家😹😹😹之前从来就没了解过梦想家的人，一开始跟我说我都不知道是个啥玩意儿😹😹反正领秀城都有试驾车，那就一起去试试吧，先试驾的梦想家，这个车的底盘质感操控简直绝了，在MPV领域里面绝对没有对手，试驾完以后我就直接中毒了，然后又去对比了D9，试驾完以后直接pass，车太高，坐在里面真的会晕车，然后就跟我朋友说，直接提车吧，从了解梦想家到购买，仅仅只用了2个小时😹😹😹 然后当天下定，当时济南就一台现车，中配金色+棕内，看了一眼照片，觉得还能接受，没办法，必须当天提，必须要现车，买东西就从来不想等！😹😹 不过歪打正着，这个颜色朋友见了都说好看 【续航】 因为刚开了不到100公里，目前对续航还不是特别清楚，后续再评测吧 【最满意】 操控操控操控！还是操控！ 建议大家购车之前一定要去试驾，梦想家这款车虽然是目前最大的MPV，但是开起来的感觉真的超级灵活，底盘扎实，而且四驱，就一个字，稳！ 车机其实比较垃圾，只能执行单一指令，这个其实就不如其他8155做的好了，但是基本够用，因为之前一直是开油车，对于这些功能还是比较满意的，期待后期工厂OTA吧 总体非常满意！

【最满意】 最满意的有两个地方，一是驾驶感受，二是动力。 首先是驾驶感受，可能是得益于前双叉臂，后多连杆的配置，5米3的MPV，开起来看普通SUV一样，不会感觉是在开一辆大车，提车两个月，每天开车上下班，也没有什么压力，相信开MPV上下班通勤的，梦想家的车主应该是最多的吧。唯一的可能是停车不太好停，但是作为多年老司机，而且单位车库比较空，这不是大问题。 二是动力，暑假期间，带娃回了一趟老家，来回差不多3500公里，满载的情况下，高速路上动力随踩随有，遇车超车，对于一辆家用mpv来说，动力是完全有富余的。 【最不满意】 最不满意的应该是车机系统了。现在都是2024年了，感觉梦想家的车机系统还停留在十年前，一点都不智能，很多车现在都上人工智能大模型了，可以回答小朋友的奇怪问题，但是梦想家呢，还是指令式的，也就是只能识别一部分指令，比如打开空调，打开车窗什么的，作为日常基本使用是足够。全新的梦想家跟华为联合，采用华为的系统，智能化方面应该会有大幅的提升，希望也能照顾一下老用户，出个解决方案。 其次是中控都采用触摸式按键，作为传统老车主，还是更喜欢物理按键。虽然很多功能基本都能使用语音控制，现在还是有一些不习惯，特别是如果车上坐着客人，去语音控制空调这些，不觉得很不礼貌吗，特别是作为MPV，应该考虑一下这种场景。 【购车经历】【提车价格】 选车经历专门写过一篇帖子，考虑到会一家人出行，安全是放在首位的。保值及经济性不太在意，但是不考虑纯电车，因为可能偶尔会跑长途，不想有里程焦虑。不考虑智驾，十几年的老司机，还是相信自己。这是基本需求，梦想家的安全跟环保吸引了我。 购车是在重庆车展期间，购买的库存车，在官方优惠的基础上再优惠一万元，赠送了电视跟地板。最开始看车是看的紫色的，结果库存车没有紫色的了，只好选择了金色，也是一个小小的遗憾吧。准备后期去改成双拼色。 【驾驶感受】 梦想家的账面数据不用讲太多，571马力，前后双电机，5.9秒破百，都反应出梦想家强大的动力，跑了一趟长途，高速上动力随踩随有，而且感觉没有上限。 另外可能是得益于双叉臂前悬，车开起来不像是大车，更像一台普通的SUV，家里还有一台油车，以后开油车上下班，每个月油费大概一千块左右，现在每天都是开梦想家上下班，一是纯电省钱，二是不中午可以在车上休息，三是不限行。不方便的就是停车不太好停，自动泊车也用过几次，对于一个老司机来说，我感觉功能比较鸡肋，水平还比不上我手动呢，而且自动泊车不会考虑与旁边车的距离，车位尽量居中，自动泊车刹车时，就像驾校新手一样，踩老刹车，还有提升的空间。 因为电车在刹车的时候，会回收动能，所以电车刹车脚感与传统油车还是有些不太一样，开始的时候总是感觉可能刹不住，不过习惯了也就好了。 【乘坐体验】 普遍的说法，梦想家的空间只能说够用，但是对于我这种家用的，还是比比够用还够一点的，因为全家4大2小，所以不管三排坐大人还是小孩，通过调整二排座椅的位置，都可以获得很好的乘坐体验。座椅一边固定扶手一边活动扶手，也是我选择梦想家的一个原因，这样不仅上下车更方便，还可以获得更大的乘坐空间，而且如果要安装安全座椅的话，也方便。 之前文章里说过，本不是什么大富大贵的人，对座椅也没有太多的要求，座椅是有点偏硬，但是还是可以接受，更何况有座椅通风、加热、按摩功能。 【续航】【油耗】 纯电续航，高速没有跑过纯电，在重庆，通勤都开梦想家，单程15公里，要开40分钟，拥堵情况可想而知，好在是纯电行驶，这种路况，夏天全程开空调，纯电续航大概160公里左右。跑过一趟高速，重庆到山东，后面专门写一篇文章，满油满电续航在800公里以上，从重庆到西安，全程770公里，一箱油，到时电量还剩72%（中途从60%补能到90%），所以续航还能接受。 匀速100，油电混合模式，油耗大概8个油左右，每公里6毛钱左右，匀速125，油耗大概9个油左右。 【智能化】 车机智能化是最不满意的地方，只能识别日常常用的一些指令，比较搞笑的一个，梦想家有一个疲劳监视功能，本来是很好的一个想法，防止司机疲劳驾驶，但是目前我只感受到，他那个摄像头如果监测到司机在张嘴，就会提示不要疲劳驾驶，而且还会温馨地说，要不跟我聊聊天吧，然后你跟他说聊聊天吧，然后，就没有然后了，很让人无语 360全景很实用，特别是过一些比较窄的路段时，因为车身比较宽，打开360，可以查看周边情况，很实用 遥控泊车是一个比较好的功能，因为车子本身就比较宽，有几次停好车的时候可以正常下车，结果取车的时候，旁边的车发生了变化，导致打不开车门，有手机遥控功能，车子可以自己开出车位，然后开门上车，虽然感觉没那么智能，但是确实是一个比较实用的功能

外观仁者见仁，智者见智，空间大，乘坐舒适，家人喜欢，也适合商用，客户都说好，空悬舒服，智驾智能，电池耐用，北京5度-零下5度左右，续航实测460+，唯一不太满意就是小鹏的漆面有点薄，波浪纹比较明显，车开起来有点晃，没啥驾驶乐趣，像个司机…没有包裹感，如果更考虑家人乘坐感受，小鹏绝对没问题，还有就是外观，后尾翼的地方确实有点秃，要是有个官方的下压小尾翼+侧翼修饰一下车尾就加大分了，整体来说还是挺满意的 【最不满意】：车漆比较薄，有波浪纹，驾驶感受差点意思，太稳了太舒适了，尾部外观不太好接受 【购车经历】：也是看了Mega/梦想家/D9，首先排除了D9，然后排除了梦想家（同价位没空悬），最后排除了Mega，感觉贵了10万不知道贵在哪里，销售没有给我体验到10万溢价在哪里，最后拿下了X9。 【提车价格】：702pro+20轮毂，37.98+购置税2902+保险，赠送：头枕，脚垫，3M贴膜，提车小熊+置换补贴8000，终身三电质保 【空间表现】：其实买X9主要是看中了后备箱和第三排的空间及后轮转向，空间没的说，第三排电动折叠，一键大四座+气垫床，家庭露营实用拉满。第二排舒适度非常好，按摩+冰箱+电视+零重力座椅，一杯冰饮料+按摩+电视还要什么呢？ 【续航能耗】：刚提车两周，目前北京温度5度至零下5度左右，满电在460-480左右 【辅助驾驶】：选的pro版本，自动泊车，离车泊入，LCC都很实用，没选max是因为怕过度依赖智驾，担心XGP失灵万一出没必要的事故，还是自己开+轻辅助好一些。 【智能座舱】：非常舒适，小P 基本可以解决你的问题 【充电时间】：这个是大问题，7kw充电桩从0充满101.5度电要16小时+ 【维修成本】：目前没涉及到，但小鹏漆面很薄，波浪纹比较明显，也不知道是鱼鳞纹还是波浪纹，太阳纹洗一次车就有了，很明显，建议贴隐形车衣 【内饰】：挺不错，绒布顶+皮座椅，很舒服，座椅舒服，副驾驶没按摩，没上下调节，可以付费升级+3999。