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    开着D9跑滴滴

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-16
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    2024-08-14
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    2024-07-20
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    2024-07-19
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    2024-07-18
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    2024-07-11
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    腾势Z9GT内饰细节鉴赏图18腾势Z9GT内饰细节鉴赏图18
    2024-07-06

    场景一:按下车钥匙解锁按钮,打开主驾驶车门, 车辆即可自动上电,此时您只要上车,系好安全带,踩下刹车挂档走就可以了,下车用按下车钥匙锁车,车辆自动下电; 场景二:使用手机NFC钥匙或者卡片钥匙解锁车辆,打开主驾车门,车辆即可实现自动上电,下车用手机NFC钥匙或者卡片钥匙锁车,车辆自动下电(这里有个前提,你的车钥匙不在车里,如果钥匙落车里,则车辆无法完成自动下电,此时您需要手动操作熄火或者手机APP一键熄火) 场景三:用手机APP解锁车辆,打开主驾车门, 车辆自动上电,用手机APP关闭车辆,此时自动下电功能无法实现,钥匙不在车里,依然无法实现下电功能(这一点我想是腾势工程师有意而为之吧,假如炎热夏天我们路边停车,下车买个东西,想让空调继续运转,如果我们使用前几种下车锁车方式,空调将会自动关闭,而使用手机APP则能实现,锁车同时,车辆保持上电状态。 所以出现这种情况不要误以为是智能上下电的BUG) 场景四:假如我们车辆在停车位,且车辆处于下电状态,我们在车内休息或者等人,此时如果我们需要开启空调,你只要轻踩刹车,车辆即可上电,如果下电时空调开启,这时前排空调也会自动启动。 场景五:假如通过上述场景实现车辆自动上电, 此时需开启空调制冷功能,如果按照常规操作, 在屏幕打开空调制冷按钮,但是此时空调并不会实现制冷,这时你需要轻踩刹车踏板,空调制冷功能启动。 场景六:假如下车时手动关闭车辆电源(下车后没有上锁),此时再次打开主驾车门则车辆无法实现自动上电功能,需要轻踩刹车踏板实现上电。 场景七:随身携带钥匙,在主驾位置按动主驾微动开关,打卡主驾驶门,车辆也以实现自动上电功能,下车时随身携带钥匙,关闭主驾车门按动微动开关同样可以实现自动下电。 场景八:如果主驾安全带区域插有安全带卡扣或者安全带延伸器,此时车辆会默认主驾位置有人, 在这种场景下无论使用那种锁车方式都无法实现自动下电功能,自动上电功能不受影响。

    腾势D9智能上下电的八种使用场景和误区图1腾势D9智能上下电的八种使用场景和误区图1
    腾势D9智能上下电的八种使用场景和误区图2腾势D9智能上下电的八种使用场景和误区图2
    2024-07-05
    腾势N7再迎OTA升级图1腾势N7再迎OTA升级图1
    腾势N7再迎OTA升级图2腾势N7再迎OTA升级图2
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    腾势6月销量12275辆图3腾势6月销量12275辆图3
    2024-07-02
    腾势D9销量继续领先行业图1腾势D9销量继续领先行业图1
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    腾势商城:纯正用品开箱分享图1腾势商城:纯正用品开箱分享图1
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    腾势D9智能上下电的八种使用场景和误区图3腾势D9智能上下电的八种使用场景和误区图3
    腾势D9智能上下电的八种使用场景和误区图4腾势D9智能上下电的八种使用场景和误区图4
    腾势D9家庭出游的不二选择图1腾势D9家庭出游的不二选择图1
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    开着D9跑滴滴图1开着D9跑滴滴图1
    2024-06-13
    腾势汽车正式登录香港市场图1腾势汽车正式登录香港市场图1
    2024-06-12

    #我在粤港澳车展看腾势#2024年6月1日粤港澳大湾区第二十八界车展在深圳宝安区国际会展中心开幕。本次车展作为主场作战的比亚迪,豪气包下了一号馆:旗下,腾势,仰望,方程豹,海洋,王朝悉数参与。 在车展开始之前我也报名了腾势体验官计划,希望能以第一视角来参与,可惜和北京车展一样,最后落选了。出于对腾势品牌的喜好,最后几经周折终于自费来到了车展现场,为腾势助力。 1号馆的人气,一点不输北京车展,每个展台都是人山人海。可见比亚迪人气有多高。当然咱们腾势的也是预料之中的火爆。此次腾势也是全员出动,D9,N7,N8,Z9GT,D9创始版占据了展台的各个位置,粗略数了一下足足有十二台展车。对于主场作战的腾势来说这阵势绝对是规模最大的一次。腾势展台最热门的车型还是咱们销冠,D9作为一名D9车主,已经对D9的各项配置和功能了如指掌了。 在展会的现场,D9依旧是咨询量最大的车系,此次车展上D9带来dmi 版,EV版,创世版等不同型号和配置的车型供客户体验。当然咱们还有一个人气之王,就是北京车展亮相的Z9GT,此次Z9GT也是首次在大湾区亮相,由于还没有正式发布,Z9GT依然无法看到其内饰,但这依然无法阻碍车友们对它的追捧。确实Z9的造型设计符合当代的审美,而且作为首款国产GT性能车Z9也被给予了厚望。所有人都期待其正式上市时的表现。

    打卡2024粤港澳大湾区车展腾势展台图1打卡2024粤港澳大湾区车展腾势展台图1
    打卡2024粤港澳大湾区车展腾势展台图2打卡2024粤港澳大湾区车展腾势展台图2
    打卡2024粤港澳大湾区车展腾势展台图3打卡2024粤港澳大湾区车展腾势展台图3
    打卡2024粤港澳大湾区车展腾势展台图4打卡2024粤港澳大湾区车展腾势展台图4
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    打卡2024粤港澳大湾区车展腾势展台图7打卡2024粤港澳大湾区车展腾势展台图7
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    2024-06-05
    打卡长沙梅溪湖mini腾势中心图1打卡长沙梅溪湖mini腾势中心图1
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    打卡长沙梅溪湖mini腾势中心图3打卡长沙梅溪湖mini腾势中心图3
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    2024-06-04
    腾势N7鉴赏之帝瓦雷图1腾势N7鉴赏之帝瓦雷图1
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    腾势D9智能上下电的八种使用场景和误区图5腾势D9智能上下电的八种使用场景和误区图5
    腾势D9智能上下电的八种使用场景和误区图6腾势D9智能上下电的八种使用场景和误区图6

    又一轮腾势D9ota 腾势D9OTA后新车体验有哪些 OTA进化后腾势D9有哪些惊喜? 四月成为D9车主以来第一次被选中成为OTA内测体验官。提前感受了一次OTA升级。我的车是2023款DMI混动,本次OTA升级的重点是功能优化 1.对云辇系统的优化,提高云辇C俯仰性能,提升乘坐的舒适型; 2.对主驾加热策略进行了优化,加热速度更快; 3.优化氛围灯色彩逻辑,由于我的尊荣版氛围灯只有脚步,所以对氛围灯升级感触不大;4,优化能量回首仪表攻略显示,这点可以让驾驶者清晰直观的看到动能回收数值,这样可以对后续驾驶提供帮助, 降低能耗,还可以间接的延长刹车片使用寿命; 5,优化车车辆启动NV性能,提升整车舒适性能。 总之这次功能优化之后,驾乘乘坐舒适性能有了一定的提高。由于没有新增功能项,所以稍微有点遗憾。 EV版本升级内容就比较多了,尤其是新增功能多达10项, 1.新增上下电功能,这一点也是众多车主期待的, 功能实用性很强,升级之后,主驾车门一开,自动上电,驾驶结束之后锁车自动下电,避免下车忘记熄火的尴尬。同时车内熄火之后,如果想再次启动只需轻点刹车即可以完成上电。这一功能非常友好车主。 2.新增游戏功能:我体验了一把,还是不错的, 游戏界面的游戏数量暂时还不多,但是有大家喜欢的塞车和搏击,如果有手柄可以直接连接蓝牙使用,如果没有也可以使用手机互联操控。 3,新增自定义语音功能:这点也很使用,比如我家里全屋智能选用小度音响,所以习惯了使用小度,所以这次可以自定义之后,可以直接将唤醒次换为:小度小度,这样避免很对尴尬场景。 4,新增智能语音儿童模式,车机可以自动识别儿童,从而开启儿童模式,避免行车过程中,儿童误操作,保证行程安全。 5.新增智能推荐功能,提供主动交互式语音建议, 为用户提供更多车辆使用场景。这一功能让车机更智能化,还可以帮助车主规划行程。 以上五点便是此次EV版本功能升级体验感最好的几个,当然其他升级也给用户有着不错的体验, 这里就不一一介绍了。

    又一轮腾势D9ota图1又一轮腾势D9ota图1
    又一轮腾势D9ota图2又一轮腾势D9ota图2
    又一轮腾势D9ota图3又一轮腾势D9ota图3
    又一轮腾势D9ota图4又一轮腾势D9ota图4
    又一轮腾势D9ota图5又一轮腾势D9ota图5
    2024-05-21
    比亚迪智能化街区图1比亚迪智能化街区图1
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    2024-05-19
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    2024-05-19
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    2024-05-17
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    2024-05-03
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    2024-04-30
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    2024-04-28
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    2024-04-13
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    2024-04-13
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    2024-04-10

    开着D9跑滴滴腾势D9婚车还是蛮帅的,天长D9,D9天长,寓意也是蛮好。希望每一个拥有D9的车友家庭幸福美满,友谊D9天长。

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    在万众期待中,2024款D9震撼发布,虽然已是D9车主,但是还是非常期待24款D9会有哪些变化,众多老车主诟病的冰箱时候得到改善。带着期待我全程观看了24款D9上市发布会。 不得不说腾势还是很注重老车主的意见的,而且行动也很迅速。虽然新车上市才一年,但对于老车主反馈的问题基本都去做了针对性的升级。其中尊荣款升级了云辇C,这一点是出乎所有人意料的,大家都知道云辇C是比亚迪的最新黑科技,此前只有顶配车型才会配置,如今在尊荣款上配置,不得不为腾势点赞。可惜我是老车主,我的尊荣款不带云辇,多少会有点遗憾。希望腾势能抚慰一下这批老车主。除了云辇升级外,2024款全系升级了压缩机冰箱,冰箱温度达到了史无前例的-5-50度,这个在众多MPV里绝对称的上是扛把子级别的。而且冰箱的容积也提升了,此前的魔盒取消了,取而代之的是更深的储物盒和水杯架。整体外观上看着大气了许多,再加上电动开启,档次感满满。 其次大家期待的小桌板 和实体按键也全系标配。前排电吸门也不在需要到商城兑换了。可以说2024款相比2023款,升级的项目都是大家期待已久的,而且都是实用性配置 ,最最重要的是如此多配置的升级,而售价却基本保持不变,妥妥的性价比。由于此次腾势采取的是发布即上市的策略,所以等待新款D9的车友第一时间即可提到最新款D9。

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    2024-03-12
    开着D9跑滴滴图2开着D9跑滴滴图2

    #D9续航PK挑战#这是我入手D9以来纯电续航最低的一次.这个成绩可以吊打大部分车友了吧。此次行车路线全程高速。往返一百七十公里左右。由山西汾阳西收费站上高速到离石西高速出,返程由离石西上高速,汾阳西下高速。此路段有个特点,去的时候前半程基本处于爬坡状态,海拔落差300多米,后半程又属于下路段。返程时候正好相反。我能量回收设置为舒适状态,全程空调温度24度,三档风,按照限速走。下图是我返程汾阳西下高速时候拍的照片。按照这能耗,腾势妥妥的反响虚标了。续航妥妥超两百。当然这次无意之中记录的续航,并不能反应真实续航水品。但是经过这几个月每天上下班通勤使用的观察发现,只要不是那种暴力驾驶,急加速,急减速。在日常使用场景中续航达标率在百分之九十以上不是啥问题。假如天气比较暖和的时候好多次续航都能达到百分之百。是以我的D9为例:我每天通勤的距离大概在四十公里左右,纯电模式下行驶,基本上能做到三天一充电。充电时候剩余电量大多数时候是大于百分之二十五的。总之续航这一块目前行驶八千公里了,基本上都在自己预期之内,就算北方最冷的那段时间,续航达成率也在六十到七十之间。这一点完全在我可接受范围内。至于亏电油耗,鉴于目前使用纯电模式为主,下期,我专门跑一下上述路程,看看亏电下的油耗是多少。

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    2024-01-11
    2021-09-19
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