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2024-01-07发布于:星纪元ES车友圈
跟自己的判断一样,奇瑞顶不住降价了,倒是挺直接,直接现金优惠,也不搞权益了,也不搞增配不加价了。但是,我只能说,白搭,销量不会太大起色,这车定位出了问题,电池小,智驾只有顶配有激光雷达,弄了个标配空悬,真不知道奇瑞前期市场调研怎么做的,还是自信到,压根没做,就是头铁的自以为是。这车要想活,要么一刀砍自己动脉上,大幅度优惠,直接5万起。要么就改配置,砍了空悬来个大电池选配,不然,还是白搭!
星纪元ES
张大帅w587
大众CC车主·车龄11年
被极氪007打废了
用户8150393926764
这车年初上海车展发布时是很惊艳的,发布到上市这么久的时间,市场已经给了奇瑞信号了,新能源赛道已经非常卷,要么卷配置,要么卷价格,这车上市时发布完价格就已经宣布死亡了
用户7989892960764
有一点不明白,连车标都不设计一个,这怎么树立品牌,一串字母了事
用户5142077257413
对,电池太小了,价格还贵
赛道模式已开启
马自达3 昂克赛拉车主·车龄5年
晚了,还是不行
看热闹事大点
深蓝S05车主·新提车
国人可不配享受高贵的奇瑞汽车,让外国人去享受吧。
一心一意风筝TLm
把空气悬挂取消,把续航搞上去
爱吃虫的热带鱼
60度电入门18万撑死的价格,起码还能降2万
小鱼飞扬666
你的思路不错
用户3651595971456
还要再优惠两三万才行
明天or昨日
星纪元ET车主·新提车
dekiller
要销量的,买B与T。要质素的,买上与吉。便宜的还有L与N。请问定位在那里?
符号zz
发布价格时已经注定失败了,现在如何降价都没用了
小小猪猪猪侠
一刀砍在动脉上,你自己砍一个来看看
河姆渡人64404550
一开始就降到位是良心企业。那种卖不动才降价没用!
回复楼主