静态还需打磨，动态不错

不想长篇大论的写了 1.动态不错 能量回收可以全关好评，转弯半径小好评，两个半车道就能调头，操控响应快，支撑好底盘偏硬但不是特斯拉那种紧绷的感觉，滤震真可以，冲击化解的比较轻柔，声音也不大。压井盖很舒服。刹车点头抑制好评方向盘前半圈轻柔再转就很沉，掉头要用力掰，刹车力度线性但是脚感奇怪，不知道有没有人体会过主动刹车帮你踩了一小段 然后这一段如果自己再用脚踩踩下去是空的 这种感觉，极其细微的一段行程 。nvh不错，跑120以上无边框车门造成的风噪还是没法避免。电耗绝对好评，我激烈驾驶才13.8电耗。ps:有防晕车模式我还是把我同事开晕车吐了（没激烈驾驶前不晕）。动力感觉运动和舒适没有很强烈的区别，都是踩就有，但不贼不蹿。前排坐姿偏高坐着居然没有后排头部空间大。。。无语了 2.静态缺点多 内饰设计简约，用料不错但营造不出高级感。没实体按键差评。车机差评差评差评！里面菜单逻辑有点混乱，销售也找不到好多功能。喇叭多但说不上很好。后排地台高，虽然空间大但如图自己看。座椅舒适，不要看按着比较硬，坐下去还挺软和的特别是头枕。后备箱还挺大。 总结一下吧:销售真的该好好培训。车机实体按键需要改进。别开起来挺好的一辆车又被这些拖累了