理性吃瓜 不带个人情绪

从技术发布会看完 在小米su7车圈看了很久 看到了很多妖魔鬼怪 乱带节奏/造谣的 当然也有很多理性的人 咋们现在一一摊开来说 《外观所谓抄袭》 带节奏说抄袭的这个一看 就是平时不关注车圈 更没有自主思考能力的 别人一带节奏 说什么就信什么 稍微懂点脑子🧠 在去评测视频看一下 在对比一下就看的出 小米su7 和保时捷taycan 并不一样 两辆车你可以说是 车型（车身）流线相似 你要是说抄袭 建议去翻翻车圈 经典轿跑车型 你会发现保时捷taycan 相似的车非常多 奥迪的rs7 奔驰AMG GT 宾利欧陆gt 都能看到相似之处 在汽车🚗发展了 百多年了 现在你看到的新车 都可以从经典车型找到相似之处 要搞不同只能车灯设计成“眯眯眼”（小米su7车灯和保时捷taycan车灯完全是两回事 说抄袭的不知道脑子里想什么）一辆车无论怎么设计 总会在历史经典车型找到相似之处的 你可以说我在狡辩也好 诡辩也罢 事实就是这个事实 《理清造谣生事》在技术发布会后 很多来小米su7圈造谣的 从v6/v6s电机事件到v8s电机 到后来汇川懂事助理回答理清 这个事件里很搞笑的就是 传谣小米的v8s电机不是小米自研自产的 有些人就是看不起小米 小米做什么都是错的 本来电机事件很简单 v6/v6s在发布会就说了 联合汇川和联电一起合作研发的（已量产上车）v8s小米自研自产已量产 25年实装上车（在小米su7工程车测试）这又有人说了 这不是ppt吗？ 为什么蔚来没这么多人说？同样25年的车 这些人不是蠢就是坏 一款新的产品 还是和安全相关的产品 难道不经过专门专业的测试在上市售卖？没经过专业测试的产品你买的放心吗？ 做人不要太双标 实事求是 粉产品不粉品牌 小米su7平台是自研的摩德纳电车平台 不是网上乱传的所谓吉利浩瀚平台 造谣的人要么没看小米的发布会 要么就是看不起小米 要么就是水军号 还有说小米的研发能力不行的 你也不看看小米汽车有什么人 里面有吉利汽车研究院院长 胡峥南 极氪研发组长 极氪原班人马来了一半 设计师更多有宝马、奔驰、保时捷的 还有说组装厂的 这个问题最搞笑 小米带供应链就是组装厂 某某车带供应链就是扶持国产（抄保时捷taycan那么明显的 某些群体还说不像 眼睛👀可以捐了 还抄的那么丑） 《价格不便宜》其实看发布会都知道 整个过程都在介绍小米su7max版本顶配 这个版本注定不便宜的 都是顶级供应商的产品 成本根本压不住的 另一个小米su7标准版 没怎么解说就漏了一个对比图 小米su7标准版 我个人估计起步价在16w /18w 左右 而且版本可能就两/三个版本 长续航 四驱版本（可换三元里电池版本）价格段在16/18～24w左右 顶配就是小米su7max这个真不好说 我估计要28w/30w的 看到这个价格起步大家先别喷我 小米su7max全车都是顶级配置产品 这个价格真不好说 好了 来的最有悬念的22w到28w 价格段位 这个价格段 看过发布会和没看发布会的 不知道有没有看前段时间工信部小米su7亮相时的产品信息 里面有小米su7 / pro / max 这个小米su7pro最有可能就是覆盖22w/28w的 这个版本没有几个人关注 发布会上也没说 这个版本大概率就是隐藏版本了 到正式上市发布会在亮相 这个版本为什么藏着掖着 估计等其他厂商都发布完了 在看怎么出招 大家可以到时再看看 当然如果没有pro版本 那就压缩小米su7 max配置来压价格了 📒 等车日记 🙋🏻 情况介绍 📸 爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍