2024-01-04发布于:马自达CX-5车友圈
车身没洗才是名符其实洗车灰。入手洗车灰已一年半载,有槽点赞点,总得来说自己搞鼓没把电路弄坏必须赞马👍🏻👍🏻👍🏻首先刹车:马厂设计偏向刹车舒适度,刹车行程短,偏硬。踩刹车,车身姿态不前倾,导致刹车初段软,我用不惯,速度快了,踩刹车缺自信。已改4活塞,刹车超灵,轻踩就点头,踩多少有多少,得心应手,人马合一,开过日系雅阁刹车线性,脚感好,日产阳光刹车相当给力,可能车身轻原因。原车铸铁材质单活塞性能是和4活塞纯铝卡钳不能比的。轮毂尺寸加大了以后审车很麻烦,居然自作聪明把原车轮毂胎二手处理了权衡利弊,为了安全➕颜值,以后审车再动脑筋吧!暂时说这些,后期说说改装“音响”一次突发车机故障的冒险经历
更正一下22年6月骑马,太心急,完美避开了2次官降
没事,还有3月的
没事,当初砍了接近2个w,冲动消费,但是早买早骑马,期待满大街跑🐴溜溜的山下
我就是马自达车主小车真的不错唯一的缺点是中控屏小点后排空间都说小我觉得还可以啊
刹车系统怎么改
简单提升,换刹车片,和刹车油管,油管我用的gd钢喉,想再进阶,换小4活塞卡钳,保持17寸轮毂不变,以后年审才能过,我也是小白过来,早知道换小4活塞,刹车一样灵
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