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其实客服也不是很清楚dmi的具体逻辑，我自己给你总结下吧，大致分为几个阶段，根据环境温度变化，首先是0°以上电量在50以上的时候是ptc加热，电量掉到50一下就会启动发动机辅助加热， 当环境温度是-5到0℃之间的时候此时电量掉到70左右就会使用发动机余热，当环境温度低于-10℃之后就是只要有空调需求就启动发动机，这其中的原理其实大致就是燃油经济性的充分利用，因为当环境温度太低的时候如果不起用发动机余热，只用ptc辅助加热，那么多浪费的电耗可能比烧油花的钱还多，所以工程师这时候让发动机烧油发电和发热更具性价比。我也不是工程师，我只是作为一个dmi车主自己在这个冬天用车是总结出来的规律，基本无差，希望能帮到你。
评论发表于2023-12-26对，真相了，前几天温度确实在零下十度多，现在天气暖和点发动机就不咋积极了，感谢分享工程师的逻辑没问题，就是我有四毛七的家充桩不让我用电感觉不太爽
回复发表于2023-12-27高手，这其实跟燃油车启停开空调一个逻辑
回复发表于2023-12-27
空调制热，家用的用热泵，油车用发动机余热，电车只能用能效比极低的电热丝，注重“节能”的新能源优质车企，哪会采用高能耗策略，省电是必须滴
评论发表于2023-12-21怎么还有3G上网的
回复发表于2023-12-21电热是最经济的。
回复发表于2023-12-21
ptc就是电暖气，所以纯电也能制热。但是ptc功率太低，制热不如发动机好，发动机随便就十几kw热量，ptc只有3kw左右。
评论发表于2023-12-21ptc要看的，有的车6kw，有的10kw，有的甚至更多
回复发表于2023-12-215-10kw
回复发表于2023-12-21
可以在开车之前提前10分钟开空调，然后开车就不会启动发动机了，我目前是这样的
评论发表于2023-12-21如果你站在车旁开启空调你会发现是发动机在供热我怎么调都调不了，远程启动空调加热发动机就动了。
回复发表于2023-12-21你在安徽他在北京，你知道北京有多冷吗？太冷的地方都是启动发动机
回复发表于2023-12-21
没热泵空调的老款，你如果空调设置的舒适而不是经济，就会启动发动机
评论发表于2023-12-21混动也有热泵？
回复发表于2023-12-21DMI的空调压缩机是用电的为啥不可以用热泵
@云走水长：混动也有热泵？
回复发表于2023-12-21
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