简介：有充电桩的幸福二胎奶爸
独一无二的搁浅
我说现在买油车相当于49年加入国军，列举了新能源的若干优点，老爹说塞纳承载力比夏多了135kg，有帮劝劝的么
提问我说现在买油车好比49年加入国军，列举了新能源的若干优点，老爹非得看塞纳，说塞纳承载力多135kg，有帮劝劝的么😅
偶然发现冬天开暖风发动机必启动，强制ev也不行，原来是这空调不能制热啊北方冬天这油还不是咔咔烧
都是官方数据，哈哈哈哈哈哈哈哈
🔧保养分享 1.种种原因跟车子“异地”两周了，北方某城气温—5摄氏度左右，刚联系的同事解封第一件事看车（油车），结果电瓶亏了得换电瓶，担心宋大妈在北方室外能否抗住问了问客服，感觉有点东西吃个了定心丸就分享下。 2.远程开了空调十分钟，电量上升了2%，油还是97%，续航记不清了，好像还涨了2km（这不符合能量守恒定律啊）。胎压下降到200kp左右了稍有点担心。 3.车子的下限就是别出什么问题，也求大神详解疫情被封控在家能为爱车做点啥
1.装上后备箱垫脚垫瞬间有种有种简装变精装的感觉😀亲眼看着维修店撤下来4儿子店送的，安上新的差异感蛮大的，包边的logo比裸露的塑料壳子毛边档次感提升太多，这个是店家有送的到合作的汽修店装的，我怕手残装的丑也让人家给装的，这个其实自己装也没问题的。 坐垫没买，因为网上找了一圈没有比原座好看的，等有好看的再考虑吧，我觉得装个丑的好比买了车怕用坏不开是一个道理，买车本来是提升生活品质的，不要太怕坐脏搞个不好看的吧😅 2.安全座椅还算好安，前提是找着后排座椅的粘扣。 3.家用充电桩真的爽，24%充满大概耗了15度多电，一度电0.47元，也就是7块多点，跑100km没啥压力，一公里7分钱，上班来回跟我两轮电动车费用差不多唯一遗憾的是没连国家电网用不了峰谷电，不过也行了
提问求问，老款的充电桩有没有什么槽点，新款有刷卡功能的值不值得等
dmi的设计逻辑是牺牲一定的动力来换取经济性，衷心建议有暴力驾驶习惯的车友慎入。 10.15提的车，除了刚开始用了用ev模式，后面都是混动，充电桩从周三报到下周三能装，顺便也测试下亏电状态表现，我和媳妇儿开车都比较稳，前天昨天亏电行驶50km+（没开空调），简单谈谈感受。 1.亏电60km/h—80km/h加速这段动力感觉不足，整体用车感受较满电状态差些，亏电感觉就像饿着肚子的人运动，走走路的强度感觉不出有太大区别，短跑的强度感觉就差很多了。 2.计算油耗是综合电和油消耗算出约当百公里耗油，亏电状态油耗要高（满电约当油耗3.5，亏电4.0，我没开空调，开了空调应该会更多）。 3.不建议没有充电条件的朋友购买，除非充电特别方便。 4.即使亏电状态算百公里四个油，原crv九个多油，一年1W公里，百公里差五个油，一年差500*8=4000，还是省不少。 失速问题：文科生太专业的原理也说不太清分享两个讲失速问题头条讲这个比较专业的，想买dmi的朋友都可以听听，总之就是保持电量较为充足是保证驾驶安全（不失速）和体验的关键。 https://m.toutiao.com/is/M5hjPRF/ - 宋PLUS DMi车主该如何避免高速失速？电动车会不会也有失速风险？ - 今日头条 https://m.toutiao.com/is/M5hDLoU/ - 比亚迪DMi混动为何会失速，系统升级多次仍未解决？ - 今日头条 https://m.toutiao.com/is/M5h88b8/ - 比亚迪DM-i高速失速的分析与建议,超级混动分析⑤ - 今日头条 https://m.toutiao.com/is/M5hyn4R/ - 可能是比亚迪DM-i的第五个缺陷,高速失速最详分析,超级混动分析⑥ - 今日头条
如图，7座旗舰白，销售的意思是已经知道具体是哪台车了，说是国庆能到，现在又不知道到多会儿了
提问家里六七座刚需，想买宋maxdmi，因为车型比较小众，测评详细较少（除了大v装模作样开一圈），想参考宋plusdmi各项指标和感受，包括懂车帝夏测也没有宋maxdmi，有没有大神横向详解（玻璃，底盘，电控，轮胎，中控屏功能，辅助驾驶感受之类的吧），谢谢啦！
提问提车的兄弟们，105旗舰有K歌功能嘛
提问已订待提车105七座旗舰，对于经常碰到比亚迪品控的吐槽贴，心有余悸，求个最全提车注意事项 1.使用场景：家有固定充电桩条件，标准二胎奶爸，跟父母一个城市，日常用车最多5座，偶尔有六七座需求，受限行影响大，所以只考虑绿牌车。 2.驾驶习惯：日常用车多在城市快速路（限速80km），一年跑略超10000公里，前一个车是12款crv，皮实耐用没出过什么大问题，无激烈驾驶习惯，本人对车的优点不敏感但对缺点比较敏感，对宋妈有点焦虑的是悬架和胎噪，说实话本人是真的不懂车，尤其对细节品控，怕提车碰到很多小问题，求大佬提车攻略
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