荣威D7 DMH提车记

#提车日记【海选】 首先考虑的是车价范围：定位落地价30万左右的，结合目前国家以及全球的经济情况，不太好，所以决定落地价30左右做分期付款。 整个选车的里程大概有2个月的时间，从宝马X3到X1，到大众系列的迈腾、帕萨特，再到帕萨特的新能源，最后看到比亚迪的汉、秦，然后不小心关注荣威D7，车价期望从30万左右，到了10万+。最开始没整么注意这款车，打动我的就是B级的享受，A级的价格，超级混动，空间大，油耗低，续航高。一句话：“最强插混在中国，中国最强在荣威”！ 其实在我订车前是没有碰过这个车的，就在网上看了一系列的介绍。 订车当天下午与家人在外面逛街，我突然想起没啥事，看个车，就给4S店打电话过来接我及家人过去看。等的过程很漫长，半个小时后，专人开着荣威D7 DMH来到了我身边。很高兴，看到了实车。先让娃娃和老婆上车后，我坐副驾位。接我的兄弟开了一会儿，问起我的驾龄，那是肯定没得问题的。然后后续的10几公里路就让我上手了。果然和网上介绍的说的是一样的，只是有些东西网上没有说到，只有自己开了以后才明白。 下午5点左右到店，再次试驾，这次是正式的试驾了，嘿嘿。试驾了2圈回来做了对比分析，6点多开始坐下谈价格。经过1个小时的专人以及经理磋商，最终敲定了下来。7点签订购车协议。买个车就这样店里花了2个小时不到。 【最满意】 实在！！ 【最不满意】 不满意的地方还是比较少的，而且也是那种轻微的不满感受。就是在高速路上面速度上来之后的风噪音比较大。新车开回来的时候味道有点重，但是2、3天就没有了。没有放电功能，有点遗憾。 后悔买的中配，应该买顶配的。哎 【空间】 空间十分优秀，前排腿部空间1米多、头部空间4、5个拳头吧；后排腿部空间也有1米左右、头部空间3、4个拳头吧；后排视野也相当好。 【驾驶感受】 舒服，大家可以去体验试驾，反正就是舒服，只有自己坐了，开了才知道。有时候感觉这个超控可以与5系比，不知道是不是只有我有这个感觉。 【油耗】 电池容量达到21.4kWh，CLTC纯电续航里程达到125km，网上有人说的官网125实际可以干到140+，综合里程官网1400KM+，但后来有人说可以干到1700+。这就是超级混动吧。一个小家出去游玩，可以不让你加油不让你充电。1.5L发动机+电机组成的混动系统，本人开了1000公里+了，目前油耗3.5L/KM，这个每个人的用法不同，数据有所差异，官网的4.6，如果我想油耗比他高，还是有一定难度了，个人不喜欢猛加速、激烈驾驶。 【外观】 时尚、耐看，个人不太喜欢看外观，注重内在的。哈哈 【内饰】 采用环抱式地平线设计主题，横向特征从仪表台中央展开，贯穿整舱，优雅舒展；双12.3英寸超长液晶屏，一体双联，营造豪华科技氛围。车厢内可以找到大面积的麂皮包覆，无论是中控台还是座椅，麂皮与真皮的有机结合，配合淡雅的配色，进一步拉升整车豪华感。 车内搭载了斑马智行车机系统，一语多意，一句话10种意图的表达。手机与车机信息无缝流转，比如车内使用手机高德导航，导航无缝流转到车机地图，手机用高德导航，自动同步到车机高德；微信互联，一键同步微信对话中地址到车机地图，还有很多功能，还在摸索中。 舒适的座舱让人疲惫一扫而空，靠背、坐垫的发泡材料均采用了软泡棉，座椅支撑性和舒适性双优。座椅的包裹性是环抱设计，座椅靠背与背部接触面积大、包裹性、支撑性更好，让长久驾驶和乘坐不累腰。 【性价比】 高、相当的高