补充一点:车企降价本无可厚非,根据市场情况适当调整价格很正常,谁没当过韭菜?保价政策就是一大营销败笔,那么多的车企都不保价,不是没道理的。如果我是CC领导,一定要为做出的承诺付出代价,对老车主退现金(送保养那些手段太低级,现金才有爆发力),都不一定太多,然后全国炒作一波,里子面子都有了,还落得一个诚信车企的好名声,何乐而不为呢?
一个老车主退三万现金,两万多老车主,那就要退6个亿呢。哪个车企有这么豪爽?
3万台车,平均一台3万,就是9个亿,你说长城舍得这9个亿吗?
你从哪里听说的noh不好用的问问车主高速noh好不好用很难吗?
好用的前提是能用,京昆高速,成都到大理,noh就没出现过。在西安附近,穿越秦岭的高速,反复提示智慧导航不可用,碰撞避让不可用
那说明你们那边不支持
其实用ICC是一样的,少了个上下闸道和自动变道罢了,这俩本身也不咋用,娱乐流量反正可以车联网连手机热点
可以变,我试过
@philippeli:好像那个icc也可以自动变道,,,没试过
那NOH真是鸡肋,完全没必要续费
NOH会下砸道吗!
ICC一样用啊
回复楼主