简介：这个人很懒，什么都没写~
搵食的cv打工人
提问馈电下，剩余11公里的电，选混动模式，市区走，平均速度20来公里，实际里程大约9-10公里，油里程掉了40公里，电里程增加到18公里(也就是反向充了7公里电），油耗是多少呢？
提问#蓝山用车感受noh手动按方向盘取消键后，显示noh已退出，此时加油门无法提速，一直都是那个noh速度？这个逻辑正常吗？ 踩刹车后取消后，加油能提速，这个符合逻辑。
有的话加一个吧，交流一下
趁这次去外面玩，广州到福建东山岛记录一下混动模式的能耗，1，测试条件: 满座6人，后备箱满载，空调全程23度，车机播放宝宝巴士。2:模式选经济，混动智能保电，基本上全程noh，110的速度巡航。 高速比之前的日本车稳的多 表显看看就得了。按照加油量来算，单次行程530公里，其中消耗30L油，电量从150公里掉到48公里左右，也就是说，这次行程平均每公里30*7.84+0.6*24=249.6，大概消耗24度电，一度电6毛钱，除里程数250/530=0.4716981132，也就是每公里不到5毛钱。跟之前的开了6年多的丰田还省钱一些。 attention: noh问题，noh取消后立马踩油门(取消是立马变成lcc吗？？)，踩的很深感觉提不上速度，不知道咋回事。如果不使用noh，踩油门倒是灵敏。
太阳膜有很大的作用？2000贴了一个拜瑞也是交了智商税吧。目前车子开了400公里，感觉也还行(noh一般般吧，不是很在意辅助驾驶，自己就是开发辅助驾驶的算法工程师，辅助驾驶的好坏绝大部分跟标定数据有关，只要有足够的场景样本做tunning，问题不大），南方，电耗综合百公里22左右，油没用过，亏电测过一次，3公里路掉9公里油续航（这应该是新车没用过发动机的原因，不用在意）
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