这次充满电,才跑了39公里,就掉了100公里的续航了。当地气温2℃
有一部分电用来热动力电池了,
我的一百个点跑了40多公里
和温度没关系,南方的23款海豚也这样,我上周和这周都遇到这种情况了都是从42左右掉到25左右,就停着车就这样
的确,昨晚开始充电,充到80多直接就跳到100了。这个太难抓到拍视频了
今天我也遭掉电了,无语
我询问了冬天掉电的问题,有群里的小伙伴反馈说是车辆充满,开到50%放一宿后直接剩下30%电。充电的时候充到80%直接跳满! byd技术大哥告诉我如果出现问题一定记录问题以视频形式,一切以实际充电度数为准。如果出现这样问题就先把电跑到5%左右计算充电量,也借此让电脑实际判断电池实际电量。如果冲电度数不达标那就来店里测试提供数据,有问题店里反馈厂家换电池!
关键是怎么拍视频,不好抓住那个时间
这就是比较孙子的点!谁主张谁举证 拿数据 拿视频 就算你起诉也是得这样…
@卜算子百尺楼:关键是怎么拍视频,不好抓住那个时间
北方买纯电车要做好心理预期,电池低温活性差是一个常识性问题,售后的回答也没有忽悠,你刚停下的时候电池温度没有下来,显示的是当前电池温度下的续航,北方晚上气温更低,第二天早上电池都在室外冻了一晚了显示的是当前电池温度下的续航
坐标河北,最低不到-10℃,停了一夜,电量也是断崖式掉电,从50%掉到30%,充电到70%又突然跳满,这电池太不稳了,销售居然说正常,是电量自动校准,还说好几位海豚车主反映同样问题如果这是海豚普遍的表现,这样的质量以后想买的可得当心了。
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