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昨天看了冬测，今天ID3第一次上高速。
2023-12-10发布于：大众ID.3车友圈
ID3提了这么久还没有跑过高速，今天回老家办事第一次高速公路走起，昨天充满电，调的100只冲到98就跳了，续航显示可以跑502公里，确实很欢乐。今天早上96的电，表显续航486公里出发，全程二环线加高速，行驶103公里到目的地，电耗13.1，剩余70％电。高速L2辅助驾驶，速度105。随后又开了34公里省道，开空调22度，电耗17.3，到达目的地电池剩余58％，表显续航198公里。下午返程到武汉，没开空调，到家剩余19％，表显续航88公里。一天开了273公里，能耗平均14，还剩19的电，跑个50公里问题不大，也就整体续航在320公里的水平。 大众的L2真好用，因为从家里出发就三环了，转二环上高速，无缝衔接，基本全程L2辅助驾驶，这套系统很稳。今天小雨天气，到家7点了，夜晚L2表现很稳定，速度设定105，实际80左右，找准前车跟车就完事了，也不赶时间，总体对这个比较满意。
作者提到的车系：
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如果不是三元里和没有热泵，没有对外放电，没有后排出风口，没有智能车机，没有好看一点的内饰，当初我就买了
评论发表于2023-12-11你这是认证的什么车？真看不懂
回复发表于2023-12-11好家伙三元锂成了缺点了？看看能量密度和稳定性，冬天磷酸铁锂那达成率能开？
回复发表于2023-12-12
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