蔚来换电一小时不足两单，陷入困局？

买电车的基本在交智商税

蔚来路走错了，如果我是蔚来车主，我不会选择去换电，谁知道换来的是什么电池，万一换了一块老电池，结果蔚来倒闭了怎么办，那我一辆新车，用着一块老电池，心里太不得劲了，说白了就是怕蔚来兜不住底，如果蔚来车价不包括换电的附加值，那么我还真可能买个蔚来，但我对换电不感冒，换电功能多出来的价格，我可不想买单，我相信我这种想法的，不在少数

昨天晚上去换电，哎

这有啥好争论的，蔚来官方数据，换电站日均33单，可不就是一小时不到2单吗？

一天8+很多吗 尴尬不

换电未来是大方向。

主要是会买蔚来的车主基本都是不太考虑性价比的了，再加上本身就是三十万往上的车，能花这个钱的人能有几个是住老小区没车位的？那有了车位就能安充电桩，没电了家充一下显然比特意找换电站方便，最多每个月免费机会会去薅个羊毛

开下来感觉换电的都是有免费次数的，我新车还是喜欢充

18手电池，划痕，挤压，不知道修复了多少次。不知道下一个起火的换电站在哪，连家都给端了。反正不是我的电池，划了碰了没关系，，起火是迟早的事，成本也是高居不下的

没什么好讨论的，自己爽就行，管人家怎么说。一样米养百样人，每个人想法都不同，跟别人讲，人家也会杠。几乎每个人在杠证明自己是对的，都相信自己的判断是对的。要不然当年争论“地球是圆还是方”就不会死那么多人了。不理解就不理解呗，一辆车又不能开一辈子。等到换车的时候，是好还是不好，有没有前途自然一目了然。

换下来的电池应该有若干时长的免费维修或更换，这才能公平、公正的维护每个蔚来车主的权益！各位老铁您说是不是？

这有什么好讨论的么 一天有24小时 一站平均2次换电 不是正常么

蔚来自己说的。平均都没二单一小时 换电。国家不下场。就是个笑话