明年一月份会继续降价吗，能优惠四万必须买一辆

1，说増程落后？那怎么了？为啥用了一百多的东西难道还比你用了2-30年的东西容易坏？按你说的，増程只用了几年？那岂不是高精尖的技术？ 2，成本能平衡的地方多的去了，那凭什么发动机这块不能平衡？所有东西都能降成本，发动机是铁定不行？你的脑容量就那么点？ 3，理想体验好的是増程吗？？插混都是些什么车？蓝山？唐？汉兰达？内饰，科技，哪个比得上？还说别人，自己只能看见一个増程，理想是最水桶的车型， 都是民用的车，消费者需要的是现代感，喜欢油的都不会看混动，既然只能开开小排量的车了，装啥发烧友，理想450匹马力，已经可以了，总比用的塞班级别的车机好多了

水军如果你们的回答是这几类就不要回答了，听腻了，水军无言以对的几个套路: 1，几万工程师没你懂？大聪明(反怼型，表示上述说法不专业)。 2，有些人/品牌着急来。(暗示什么) 3，你穷所以你不懂 (分阶层，让以为自己是富人阶层的跟着他们思维) 4，某某BBA也这样，国外你们不说，国人自己品牌你就说(搞爱国，比如选装贵的事) 5，我是车主，我觉得车很好，你们XX(装车主类型，有真实车主，有某宝买证，也有假号) 申明我不烦理想，我烦的是李想和喜欢吹的水军，指鹿为马。

你该去看看车比得对理想L8和领克09四点五万公里的强化道路耐久性测试，最终的油耗测试结果，让所有人大跌眼镜，这还是跑在对増程器最不利的中高速工况居多的时候

增程不是问题，卖得贵溢价高才是原罪好吧。

变速箱

1、增程哪儿来的变速箱？结构复杂器件多就是MTBF更差，不用杠。 2、成本低不低，消费者不关心。那是企业关心的事儿。 3、增程确实体验比多档DHT好。多档DHT本质还是油车。 对于院士的发言，就一句话“不要迷信院士，院士也要吃饭”。 增程是油电过渡阶段最合适的家用车技术路线。没说增程先进。多档DHT成天标榜自己“先进”，其实只是更复杂而已，并不适合家用车。

增程哪有变速箱

在讨论几年又该换车了，纠结个什么

到底是复杂还是简单啊，一会儿黑理想没技术，这会儿又说人家复杂了，黑子能不能统一下

落不落后不知道，至少市面上的插混没有一个销量，用户驾驶体验好于增程的。 只能说简单粗暴有效