续航最重要，已下定，等拉群

#新人车主晒订单一直想换个新能源车开开，但是未发现有什么吸引人的地方，直到今年关注到华为的智能驾驶，发现这才是我想体验都内容，从问界就有了想要买都冲动，但是感觉M7的外观还是不喜欢，一直到智界的预发布，才有了想买来体验下的想法。 这两天也去看了阿维塔，也试驾了阿维塔12，颜值毋庸置疑，但是我更在意的是华为，所以更倾向于华为的亲儿子。家里有孩子，也更倾向于智界的无麦k歌和后排接入华为的平板。 因为顶配的续航感觉实在是太拉胯了，就直接放弃了，从未考虑过。第一选择是Max版本，我首先下定的也是max版本，但是在24小时考虑期内还是换成了Max+。 大家买电车都怕背刺，背刺有三方面，一个就是娱乐属性，一个就是续航，另一个就是新技术和科技。首先娱乐属性，我认为鸿蒙座舱，可以和华为手机协同，基本上车机已经到天花板了，可以说手机能怎样，车上就可以怎样了，短期内不会有更好或者更大的升级，所以娱乐属性不会和几年后有非常大的差距。再说续航，我认为续航焦虑的原因并不是充电的快慢，而是驾驶途中对行程无法准确预估，比如你突然要去某个地方，这时候车不是满电情况，你又要留一定都电量保底，所以你就要提前规划途中的充电，途中充电又可能会遇见无桩，让你不得不留更多都电量保底，这就造成了你的焦虑，解决这个问题最简单都办法就是你有足够都续航里程，而不是快的充电速度，因为你有快的充电速度，其他车不一定有，他可能在占用充电桩。最后来说新的技术，800v的平台和智能驾驶都硬件配置，足以支撑未来几年的产品升级。 总结，我认为目前智界s7的娱乐属性和科技能力硬件都已经达到了目前的顶级水平和未来几年的不落后水平，在这一块不用怕新出的电车背刺。除了这些最重要的就是续航，续航就是驾驶体验的重要组成，哪怕之后普及1000续航或者电池突破，我这855续航也不是不能忍受。所以还是选择了Max+版本。 PS 855续航冬季高速居多都情况，预计最多也就跑550-600，正好处于无续航焦虑的阶段。705续航就是450-500的实际续航，掐头去尾，剩下300，介于焦虑之间。