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    真实电耗多少

    2023-11-28发布于:宝马i3车友圈

    坐标安徽现在还不冷,35L市区上下班代步满电估计也就跑360,看其他车主近500的我不知道咋跑出来的,我之前一直开的手动挡,应该脚法没问题,我也基本不深踩电门,喜欢松电门滑行。因为市区红绿灯吗?不知道大家市区跑续航怎么样?而且在20%-90%电量区间跑,感觉续航真一般。

    作者提到的车系:


    • 市区跑不行,估摸着60-80公里匀速跑应该续航会400多,市区跑别想了,红绿灯多只能跑300多,而且都是不开空调情况下,那些说全程空调跑500的是真能扯

      评论发表于2023-11-28
      • 我的昨天刚提车,今天把电开完了,算下来满电续航300公里,高速上跑了一百六十公里,高速下跑了一百公里,还剩百分之十六的电,这电耗确实太高了,不知道后面会不会下来

        评论发表于2023-11-28
      • 开着电车跑长途头像开着电车跑长途头像

        开着电车跑长途

        宝马i3车主·车龄1年

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        不冷是啥概念呢?安徽我看有些地方也挺冷了。不是说穿大棉衣才冷。大概行车温度低于十度就算冷了。上个月底天津我就只能跑400+了,不开空调和热风。现在就280了。郊区,热风22度三档,室外平均0度

        评论发表于2023-11-29
        • 前段时间20度,马上冷了看10度左右能跑多少

          回复发表于2023-11-29
      • 讲的是真实情况,看了很多视频,感觉是因为励磁电机的问题,高速的电耗就是低的,16个多点,但是永磁电机一般在18-19,而且表现电耗不准

        评论发表于2024-10-11
        • 最近跑了远路,温度10度左右,发现70左右匀速跑,滑行多的话还是比较省的估计400多没问题,进了市区几个红绿灯刹车一踩,再起步,续航直线掉,起步多了费电,所以问续航多少的得看行驶路况,市区跑的多的续航是不行的尤其冬天更不行。另外不同行驶路况应该选择不同的模式,红绿灯多的是否应该单踏板模式或者高动能回收模式,能长距离匀速行驶的是否应该弱动能回收借助松电门滑行或者轻踩电门。

          评论发表于2023-12-03

          回复楼主


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