超混奇骏为什么卖不动？！

就一个砍掉大电池的增程车型，凭什么卖得动啊你告诉我？

技术新代表着后期维修贵！价格虚高，加上购置税都可以买个同样是三缸机的宝马X1，再或者是同样日系的荣放威兰达皓影CRV，油车混动都有！看过论坛里大部分车主实际油耗在8个多9个左右，相比同级别油车没省油到哪里去！

奇骏的混动非常落后，就是砍掉电池的增程式混动，这个价位直接选择领克08，摩卡，不是更好

其实能不能大卖，任何一个品牌都可能因为一个不是问题的问题导致满盘皆输，当年奇骏大卖的卖点，是没法按照世代延续的，一个三缸毁所有，同样由盛到衰的例子还有斯柯达明锐换代改半独立悬挂，宝马也没能幸免，X1用三缸机一样失败，奇骏的上一代失败，导致的结果是品牌影响力直线下降，经历短短几年，就把原来好的口碑和日产的产品线给败没了，其实日系里，日产相对比较良心，愿意用新技术，车做的也很好，无奈，国人很挑剔；另外关于这个超混电驱的概念，我觉得日产在提出来的时候，就没有认真分析国内市场情况，你不就是个蓝牌增程么，对于增程，对于三缸增程，理想one已经给你开辟完战场了，宣传只需要稍加改进，借势而为就可以了，非要另起炉灶，叫什么超混；关于不能上绿牌，HEV也不能上，你把购置税让出来，实惠还回去不就完了么，现在可好，啥也不是……车是好车，嗯，法系标致雪铁龙也是

其实一般买车人也没那么专业，就是把大家所不认同的点规避掉，把价格调到比较实惠，加上原有的口碑和质量，不说大卖也能混个前几，这不就好了么？三缸换四缸，超混换插混，实在不行上个2.0T，我都不信能比crv和荣放差那去，价格18万到24万，这些指标难道对于日产是达不到的技术么？还是日产自己作死

你是认真的？这花将近20万买一台不能上绿牌，还是一台三缸机带一个小电池的增程车？比油耗，插电混动那个不吊打它？市区纯电油耗为0！！车机智能化更是垃圾，这四不像的玩意还有人买也是奇怪。

20万大把的选择，为啥选个3缸的？

因为只卖最顶配 你让他出个两驱的中配试试 或者换个四缸燃油版 ep还是主打顶配 燃油版的主打中配

第一三杠的奇骏导致销量不行口碑不好，直接导致电混也不好，第二价格优惠少，顶配全下来22多对于中国市场来说，插混的suv家庭用车也用不了这个价格了，现在现在好像优惠1w都上市大半年了才优惠这么点，这也让很多人选择别的车了或者在观望，在不优惠我都想去看混动的狮铂拓界了

为什么我的是这种界面，怎么设置楼主那种界面

卖不动的根本原因，一个三缸，另一个，跑短途他是SUV，跑长途，时速120，耐力又不给力

混动奇骏约2000公里后机油增多，超过上限，发动机噪音变大，高负荷下抖动厉害，去4S抽出部分机油到正常位置，问题解决。

三缸，2度电池，这不就是理想one减配版吗？。

搞个2驱版本价格再低2万，再优惠一万不多好？实车个参数看起来都不错。

这种十几二十万的车针对的刚需人群，不要谈什么技术，能开两代十几年不要修就行，这样口碑上来了肯定大卖

好像有好几个已经需要抬发动机维修了

落地22万，跟探岳顶配一样了，不如买大众，看起来有质感

易趴窝销量垃圾是事实，；易趴窝是台很优秀的车是观点。不知道我这样说你明不明白？

我6月提的车才跑了5000公里，您这都快上2万了

我不知道网上说的是真是假，说这车在东北冬天油耗死高，还有就是急加速几次就动力受限了！奇骏这车卖这个价格我觉得至少比荣放和crv良心，但是新技术确实要经过市场认可才行！