想省钱，有私桩是必要条件，没有0.38元一度电的优惠，省个寂寞。

没电桩你还是选混动或增程，不建议你选纯电，纯电500续航的你大概能开5天左右冲一次电，长期快充电池影响大

每天80公里纯电合适，不过你没有充电桩，得看下你家附近有没有价格合适的充电桩，如果周边充电站方便纯电车也挺好，不方便充电的话还是买插混或者纯油车吧。

没家桩家附近有充电桩就买500公里以上的纯电，减少充电频率，充电太频繁体验就差，如果都没有就买油车。宋混动当纯油车开没有省钱优势，而且每周都要交流慢充充满一次均衡电池，没充电条件不合适

打开地图看看，同湖北小县城，十一回家，遍地国家电投充电站，都是快充，宋110公里18度电，一个小时多点充满，最便宜时间段带服务费六七毛一度电，不要太划算

没桩就纯电吧，充一次跑好几天

买个车位弄个桩

纯电，这个混动你要每天充电太麻烦了，除非你自家有车位才能将就下。或者你买个200的唐，也可以是其他增程的200。

如果是为了省油来换车就没必要了，要是买第一台车就可以考虑

没桩买个小飞度通勤

高架为主当然油车适合，五六个油，省心也不费钱。我买的威兰达2.0燃油版，长途通勤为主，5--6个油，幸亏没买混动，因为混动也这个油。

没有家用桩，单位又没条件充电的，买油车吧，隔三差五去充电也是很麻烦的事情

高架路况其实dmi这种省不了多少油 它的优势在市区 要不上那种多档混的 要不干脆疯田那种油混

有固定桩纯电，没固定桩继续旧车开着。

超级增城，或者纯电

充一次管几天

我也是每天通勤八十公里，宋plus110版本在快速路高架桥居多，从满电到25%电，可以跑120公里

没充电桩老老实实油车。换车成本更高

C11超级增程了解下吧，长续航少充电，只加油也能跑

你没算过行车舒适性的价值。