为什么买车前没人给我说电车启停很费电

告诉你为什么 从一个专业的硬件工程师来讲 你重启 几乎把所有功能都会自检一遍 而且考虑到inrush瞬态功耗 当然费电了

没人告诉你开车轮胎不能着地吗

空调时原罪

手机待机也费电哩

特斯拉真心需要提升电池度数了，电大为王，100度是个很完美的值

别说电车，油车也是这样的。

为什么没人跟你说呢

走走停停单次路程短用车少等等能耗都会上去的。以前只有油车的时代，也有一群人在那里纠结这个的。其实只要不是在高速公路上快速跑，能耗都会上去。家里有台油车前一段时间特意留意了一下，加完油，开回家，差不多4公里远吧，表显油耗是7个，停车时，下车把占位置的桩桶移开，上车把车倒进车位完，一看油耗是11.4，然后那台车丢那里一周没动，今天想想停久了就开它好了，着车热车，怠速掉回1000，一看，13.5，开出去到朋友那里转转，六七公里远，他在山上，还要爬一段坡，到地一看，手机上记录平均时速25，车上表显9.1，然后出来回家，挪车时动作慢了点，变9.6了，然后回家走另一条路，少跑1公里，平均时速32，一看油耗8.9，但是停好车，油耗又到9了。这台车高速油耗多少？六点几的样子，但是市里开我能开到8个，因为我不是舍不得踩油门的类型，如果车速起不来，红绿灯又多，那油耗就能超过9 拿油车举例意思是，其实短途市区走走停停，能耗是会高不少的，别以为只有电车能耗变高续航变短，油车短得更厉害，怠速它们是白消耗的。开车别盯着能耗开，该怎么开怎么开，不然小心把特斯拉开成三大妈被人骂：我去! 这个开车的太抠门了啊！三大妈人家还要顾忌油钱，你个本来能耗就低花钱就少的，还要这么开，你比三大妈还过分啊！泪流满面