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2023-11-06发布于：蔚来ET5车友圈
我是et5的19寸轮毂75度版本。 昨天电量剩余0%，cltc剩4km时去换电，换完519，订单显示新增69.4度。可之前有次双0后跑了7km去换电，换完520，订单也才新增66度多。 真的搞不懂了，这个新增电量如此随意的吗，我是用权益无所谓，那付费换电的人呢，对他们公平吗？这个换电站的计算准确嘛？不准确的话搞得像加油站一样偷油？！有没有人做测试，跳到双0时立刻去充电到520km，充电订单是多少度？
蔚来ET5
Maogod0907
蔚来ET5车主·车龄2年
剩余公里数无需多在意根据实时损耗更新的，同样是剩0去换，65度左右就是换到70度的电池，69左右就是75度的电池
大柏树说
蔚来ET7车主·车龄2年
另外肯定都会留一点电，表显示都是剩余0%，实际剩余电量也不一定一样
风中找感觉96
奥迪A6L车主·车龄10年
换电站里的电池90%就可用状态了
TeslaONLY
蔚来ET7车主·车龄1年
我都不看这些，都是车机上下单的。关键是，车机上显示损耗28度，我去充电却可以冲进去35度…
拧螺丝人
蔚来会锁5度电左右，所以同样是0%，因为用的隐藏电程度不同，差距在5度之内是合理的
换到70度的电池了呗
好像每个新电池的电量不完全一样，有92%，也有93、94%的
回复楼主
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