终于得到你，m7智驾版

m7五座智驾版，8月26日盲订，9月14号大定，10月22号提车！ 漫长的等车过程确实煎熬，但车到之后真的很爽。实车稳重大气，很酷，在我们单位成为了绝对焦点，其他人换bba都没有这么大的讨论量。 实际用车一个星期，总体满意，当然也有不足： 一、续航 纯电续航WLTC续航显示175公里，CLTC续航显示210公里，实际在市区开下来电耗基本在20左右（我开车喜欢大脚踩油门），高速电耗相对会高一些，我只开过一次，大概是23、24左右。由于m7是三元锂电池，纯电尽量不要用到低于20%，充电的话尽量充到90%（特别是快充，慢充可以充到100%），这样算下来在20%—90%区间续航为140公里。油耗还没试过。 二、车机 华为车机只能用遥遥领先来形容，到目前为止没有卡顿和死机的情况，对了，刚提车时小艺无法使用，重置车机后可以正常使用。座椅按摩加热、天窗遮阳帘开启、空调、后备箱等都可以通过语音叫小艺操作。仪表盘上最开始显示的是建模周围的情况，可以通过设置换成导航地图，这样就可以副驾使用超级桌面也不影响主驾的导航了。目前没遇见什么bug或者反人类的设置，唯一要吐槽的是为什么仪表盘可以显示网易云酷狗的歌词，不能显示华为音乐的歌词？ m7又大又长，车速低于25时记得压方向盘左边的按钮使用360影像（全景影像）！刚开始我不知道有这个按键，每次都是叫小艺开启，会慢很多。 对了，登录帐号后会记录座椅的调整，偶尔临时调整后需要复原，只需要轻微调整一下点恢复就可以恢复到调整的位置了。 三、空间 空间非常大，试驾过L7、ES6、G6和N7，后排空间完全不输L7，比其他三个更大。媳妇最爱的是后排后倾功能，感觉她更愿意坐在后排而不是副驾。方向盘左下有一个放眼镜盒的小箱子，中控下面的空间也足够放一个包。后备箱就不说了，可以当大床使用。 四、驾驶感受 比预想的好！因为没试驾过m7，提车第一天感觉很好掌握，方向盘轻盈，刹车灵敏，底盘非常厚重。高速说实话没感觉到别人说的噪音或者胎噪，可能是因为我以前开的油车声音太大了？另外车道预警和纠偏功能挺不错，走神的时候会主动打方向盘帮你保持在车道内，刚开始可能不习惯，适应就没啥问题了，另外这个功能要车速高于60才能使用！ 五、不足之处 1、自动驻停功能非常好用，但希望在倒车入库或者侧方位的时候能自动关闭。 2、AEB太灵敏了，而且关闭了，下次开车自动默认开启。今天在街上突然冒出一个人，自动一脚刹车把车上的人都吓了一大跳，实际上并不是特别危险，反而有后车追尾的危险。希望为我们这种老司机添加一个一直关闭的功能。（据说容易出车祸的反而是老司机，可能正是因为老司机太自信的缘故） 3、智驾功能赶快推送！今天我抢到了智驾功能名额明天就可以推送了，群里一些没抢到已经嚷着要投诉了，还是赶紧全体推送吧！ 4、有一次停车时，雷达报警后面有东西，然而什么也没有，害得我只能给朋友解释后面有一张纸。 六、配件 双十一买了不少m7小配件，列出来给大家参考一下：后备箱垫、手机号码牌、音响帽、床垫、钥匙卡片壳、无卡etc、头枕、挡泥板、中控屏膜，脚垫是用户中心送的，车窗膜一定要贴，不然前后排车窗颜色不一样，太丑了。