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RAUTO
极狐 阿尔法T5车主·车龄1年
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2023-10-26发布于:零跑C11车友圈
斯特兰蒂斯入股零跑,看来零跑是稳了。零跑车主们基本可以不用担心它变成第二个威马。
零跑C11
耶律屋质
途观车主·车龄11年
稳了?我不这么认为,Stellantics集团旗下品牌,在国内只剩标志雪铁龙苟延残喘,其他品牌都退出中国了,以后零跑的产品如果被他们影响到,有可能越来越不适合国内市场。我对零跑的期望值,是下降了
锅巴豆花 · 零跑C11车主·车龄1年
入股是为了在国外卖车。国内依然是零跑主导。 大华退股是因为他上了被被制裁名单,不退股,这辈子都别想出口。
头条用户
国内还是零跑,国内你给玛莎和大切装增程卖谁啊,给标雪装直接买零跑不得了。商人嘛,都是给外国人用,自己人最喜欢骗自己人
夏明辰希
蔚来ET5T车主·车龄半年
问题就来了,现在它入股的这些品牌有几个还活着
我梦江湖
都活的好好的 只是国内大部分停产了而已
知情达理芒果yC
比亚迪一年的利润你猜是你眼里不好品牌的几分之一?
阿鲁比斯的大宝斯
eπ007车主·车龄1年
大华把零跑的股票都抛完了,如何解释?
方物一言
大华在制裁名单上,要想卖海外只能退出。 还有留了两个占股30的线人啊
正解。
@方物一言:大华在制裁名单上,要想卖海外只能退出。 还有留了两个占股30的线人啊
孰与执手
一个月15000左右销量,还都是中高端的车型,怎么会倒下?而且零跑相对比较务实啊,不铺张
完美光束Sof
没怎么看出中和高在哪
中差不多,两个11实际也是15-18个落地 ,还是把中端假给往下拉了
@完美光束Sof:没怎么看出中和高在哪
allen3575
零跑C11车主·车龄2年
玛莎拉跑,吉跑
鸿踏飞雪
Model Y车主·车龄1年
稳?福祸难料啊
做保养,是不是可以去玛莎拉帝4s店里做了!
摩登新视界
零跑C11车主·车龄1年
请叫我玛莎拉跑 c11车主
用户8898651170702
玛莎拉零.跑
羊洋YCY · Grecale车主·车龄2年
哈哈
中華保命局局长
零跑T03车主·车龄4年
中文名称标雪集团。 飙血。
中華保命局局长 · 零跑T03车主·车龄4年
飙血国际
巧巧的二表哥
零跑C01车主·车龄1年
所以,国产变合资了吗
杭州马桶王子
一年后再看看还有量么
清新沙滩qDa
今天是朋友,明天可能就弃你而去,没有利益没有永恒。
分秒必争水滴y9
没有入股也不会死
从前那一刻
零跑定义就是走小米的模式,搞性价比。
英明果断豆浆mT7
哪吒U车主·车龄2年
老板成功套现,等老外把那点技术吃干抹净就撇了 已经不算国产车的范畴了吧
八点档ds
恭喜成功 套现
勇者百灵鸟gD
还得是算零跑良心车企,就算以后支撑不下去被洗去时,坑也就坑老外
哥哥6316
稳了一半了,但是这代价有点狠啊
极速帆船WD7
摩卡PHEV车主·车龄1年
之前又说背靠大华,不用担心跑路,现在背靠外国人,靠不靠谱啊
回复楼主