速度慢，三十多还是四十多才会充电。

EV模式下电量低于25发动机才会启动，强制EV模式下，发动机一直不会启动。

打开强制保电，才会介入

等速度上来才补电啊，低速补啥电，噪音怪大

如果在混动模式下，车速达到80，发动机就会介入，然后是发动机直驱，这样经济性是特别高的。这个是有soc设置的，一般速度达到80，发动机就会介入啊。工信部申请的是170才会切入，所以基本上车子都是电机在驱动，省油说白了非常简单，就是发动机维持在最大效率，驱动以电驱动为主。 宋plusdmi发动机什么情况下介入宋Plusdmi发动机介入三种情况：一是高速行驶时（超过70公里），发动机介入，直接驱动车辆。二是电池馈电时，发动机启动给电池充电。三是急加速时，发动机和电机同时启动驱动车辆。

你自己都说了。EV模式下！！纯电状态下不管你强制还是智能保电。发动机是不介入的。达到剩余电量25左右系统才会介入。要想保电需要在HEV混动模式下。

你开EV模式

你本来设置就矛盾了，ev模式强制保电？想要保电，为啥不设置hev模式呢？

触发发动机介入需要一定的条件，比如车速，油门深浅还有电量，你急加速试试看

soc设置只对hev模式有效。

强制保电要在 HEV 模式下

EV模式一定要低于25%发动机才启动，与soc值无关。

EV 叫纯电模式

你自己都说了，在ev模式下。那当然，发动机不用启动啊。

想像你说的这样强制保电，要手动切换HEV哦，这样才可以保住并充到soc设置电量

你车速不够，要大于60迈或者高功率运行才会启动发动机

还要看行驶速度，好像低于70，会是电机驱动

你用纯电模式了，用混动模式发动机才会启动。

HEV

我设置保电，一般到保电值了，切换hev.肯定能保电