零跑技术究竟咋样，有车的来说说

懂车帝评测过，主要差距是电耗，油耗差距是因为电耗差距产生的。 零跑估摸着用的是串并联电机，限制电流低，只能搭配高齿比减速箱拉转速换扭矩，高速电耗很高，又没有直驱来替代电机驱动。 而深蓝是纯电/增程的专用电机，低速大电流，可以搭配低齿比减速箱，转速上升慢，高速电耗低很多，继而高速油耗低很多。 单挡混动的高速电耗一般比纯电高出20%左右，多挡混动的高速电耗能比纯电高出50%以上，零跑用啥电机就不得而知了。

零跑3缸机油耗不会低于8

C11重量多了50KG，这应该不是主要影响吧

领跑的增程器是长安提供的

它是不是欢乐表我也不知道，反正车机是这样显示的。这是我跑高速把油箱跑干的表显能耗。

你可以看看楚少测的油耗，刚发的，还是测的三缸，高速可是比S7省油

除了车大，底盘用料，没发现其他优势

可以看大鹏的视频，这两个车都测过极限续航，满油满电，空调最低，坐满五人，跑到熄火，深蓝790+，零跑720+

增程要的是大电池，因为一般都是市区用，用油很少。新款换了4缸油耗比老款低一些。我1.5w公里，用油就0.15w公里都不到

一个拼装的玩具，有哪一样是自主研发的？

可以看我的帖子，记录了油耗测试

四缸官方宣传是5.2，不知道为什么懂车帝要写6.1

不要相信官方说的多少多问问车主吧，实际你满油满电的情况下都是不烧油，要跑高速用燃油优先，不要亏电就没事

去短视频看看实测，深蓝比零跑油耗还高一点

S7续航太虚了

车重

策略不一样，零跑油是油电是电。纯电能跑完所有电量再用发动机。优先保证纯电使用体验，用油只是偶尔。 深蓝的保电比较多，哪怕是极限纯电也得留一部份电量，用来急加速的情况下共同使用

用的模式问题，我的C11增程在燃油优先模式下也是4点几的油耗

听说用高压电机很省电，这俩哪个是高压电机，有懂的没？

零跑的第一代C11电控本就是个半成品。