5万公里以后都是小毛病这个太夸张了一点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。至少得6万公里以后

朋友发4，18万公里，就换过一个小电瓶，其他啥事没有。

一个空调蒸发器一万多块钱，你知道不

我就问你你钱多不多吧，有足够的钱，那你还犹豫啥，随便买，开的不好不爽就换新，买上十几二十台各式各样的车换着开更好，一点毛病没有。追求可靠性，那就去看看工具车，比如lc76

路虎的故障率绝对没有德系高，不过故障之后宰得狠。

都说路虎毛病多，大街上谁开过几辆

这么说吧 总有一些奇妙的小毛病 可修可不修 但不影响驾驶

如果开路虎的说路虎毛病多你可以听一听，还有，现在bba毛病也不少

不是5年以后小毛病多，是刚买误报故障多，现在系统更新后好多了，车龄长了以后路虎三大件还是让人放心的，至于小问题哪家车企不存在呢？喜欢就下手，不喜欢就下一个

新款路虎卫士作为路虎品牌的经典之作，凭借全面升级的性能、豪华的配置和独特的设计，再次赢得了消费者的青睐。本文将对新款路虎卫士的各方面表现进行评价，并分析其优缺点，以帮助读者了解这款传奇SUV的魅力。 新款卫士在越野性能方面进行了全面升级。它配备了第二代Terrain Response地形管理系统，可实时调整四个车轮的动力输出，适应各种路况。此外，卫士还采用了全新的空气悬架系统，提供更高的车身高度和更强的通过性，轻松征服各种极端地形。 新款卫士的内饰设计焕然一新，充满豪华感。它采用了高档的真皮座椅、木纹饰板和丰富的舒适配置。仪表盘和中控台的设计简洁大方，操作便捷。此外，卫士还提供了充足的乘坐空间和储物空间，让乘客在享受豪华的同时，也能感受到宽敞舒适的驾驶体验。 新款卫士搭载了一台3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率达400马力，峰值扭矩为550牛·米。与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，确保了动力输出的平稳和高效。此外，卫士还提供了多种驾驶模式，可根据驾驶者的需求进行切换。 新款卫士配备了诸如自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测等一系列先进的驾驶辅助系统，提高了驾驶的安全性和舒适性。此外，卫士还提供了360度全景影像、自动泊车等功能，让驾驶变得更加轻松。 然而，卫士也存在一些不足之处。例如，它的油耗相对较高，对于追求经济性的消费者来说，可能需要考虑这一点。此外，卫士的价格相对较高，可能不适合预算有限的消费者。 总体来说，新款路虎卫士是一款性能卓越、豪华配置丰富的SUV。尽管它在油耗和价格方面存在一定的不足，但这并不影响它在消费者心中的地位。对于追求品质和个性的消费者来说，卫士无疑是一个不错的选择。

三辆路虎没一辆有毛病，不过都没开到五年就换新路虎，估计五年后也没有什么问题，没车的才会提起来张口就修不好的路虎

大毛病应该不会有 发动机变速箱的稳定性不比bba差。小的方面就说不好了 电子的东西品控确实一般般

在意这个说明你不适合买这个价位的车

我tx5三年开了两万公里。我不在乎卫士开五万公里后那啥。反正到时候想换就换了呗

自己试驾下，买车和刮彩票很像，平时正常代步，一般没啥问题。不然你就算看质量排行榜第一的，也是有不少投诉的，看你的需求。还有就是车子越是电子化程度低，越是不容易坏，越是年头长的车，越容易出问题，这连拖拉机都不能避免

我拿自己讲对比日系感觉厚实得多了，隔音和底盘质感强多了，5年坏了一个侧气囊6000元导航显示要代码懒得处理了。其它正常朋友店铺保养。

那是10年前车型的口碑，现在的路虎质量没问题

我12万公里都没敢这么说，其实路虎的品控个人觉得还挺好，最大的问题其实也就是电子屏一年会有三四次突然黑了，重启没问题：或者偶尔显示迟滞。其他的三大件还真是耐操！

懂车帝里除了劳斯莱斯那种几百万的车，其他车都有人喷

没遇到过毛病