充电桩遭故意破坏事件及对策思考

今天要聊一下本人最近遭遇的充电桩设施被人为破坏的事件，希望能给各位新能源车友一个参考： 车型及充电设施： 别克E5臻享标续，带上汽通用赠送充电桩（含漏保开关）。 事件经过: 10月8号那天发现充电桩充电异常，即只能充个几度电，然后漏电保护开关自动跳关（车联APP的充电桩远程控制界面显示“离网”状态），当时觉得不对劲，但当天有多件事要忙，没有深想。 9号早上再试，连上充电枪再一开漏保开关就闪火花了,立即停止操作，看了一下我的E5手机连接和上下电都正常，于是报客服上门检修。 这里必须赞一下别克客服的效率，有跟进有后续，联系了充电桩维保服务后，不到两天就电话回访解决进度! 来检修的师傅正是当时安装的那个师傅，他很纳闷，说装了几年，正常操作烧漏保从没遇到过，何况我这才三个月，感觉很蹊跷。于是边拆边查原因，把坏的漏保拆下来后，才发现是被人为抹了湿的防火泥导致短路。师傅说能想得出来这招的人很高明，还笑我是不是得罪谁了，我想了很久也没有啊，如果非说有那顶多是投诉了几次物业而已…… 之前我想着充电桩有远程启停功能，不用担心被偷电而且小区里也有很多裸装的桩，而且通用的桩个头偏大，对应尺寸的保护箱难挑到合适的，所以当时就没装了。看来就是有人把漏保盖拧开然后做的手脚。 这件事我当即反映给物业，并让物业去查阅5号－8号的监控，但是车库的监控布点太疏，只有一个很远的镜头能看到我车位的情况。目前也未有发现。 由于还是保修期内，师傅给我免费换了个漏保，我也向他咨询了保护箱尺寸和安装的情况，等他过几天有空了让他来帮我装上。 对策思考: 一是从车辆的安全角度来看，选购车位应尽量考虑监控的有效性，除电车配套设施外，车辆(不分油电)遭偶发破坏的潜在风险也要纳入考虑。二是充电桩保护箱还是尽量装上，人性的东西很难预估，哪怕只是防君子，有所防也比不设防要好点。 以上供参考。