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插电政策期，谁出油混谁死。 前面的长城、吉利、广汽、东风、五菱等油混全部滞销，奇瑞没出油混说明吸取到经验。
评论发表于2023-10-15说的好像他们出的插混车有多少人买似的?肤浅太肤浅了，只看眼前两三年政策，不考虑自己企业长久发展，我就问你，丰田，本田油混有人买吗？你怎么一直盯着失败的人看
回复发表于2023-10-15那几家插电还真比油混卖得多，没出插电的只能靠边看，其中吉利l7称雄。 不看政策看啥？跟国家对着干能有好果子吃？你还真不肤浅！ 目前已知2026年政策结束，你慢慢等着吧。 两田油混好卖、它两纯油更好卖，要不你呼吁国家别玩电，继续跟欧美日韩屁股后头吃残羹剩饭，你就盯着老外成功足以。
@雾喵喵：说的好像他们出的插混车有多少人买似的?肤浅太肤浅了，只看眼前两三年政策，不考虑自己企业长久发展，我就问你，丰田，本田油混有人买吗？你怎么一直盯着失败的人看
回复发表于2023-10-15
油混完全不适合此类车型。 油混低速完全靠电，小电池，电机功率非常低，越野场景根本没有低扭，完全没法用。 价格毫无优势，油混比纯油贵2万，又没有购置税政策，怎么卖？
评论发表于2023-10-15这车连大梁都没有，你家天天玩越野，而且油混谁给你说低速完全靠电的插混背个大电池比油混成本低??人人考虑购置税那油车就没有人买了
回复发表于2023-10-15油混稳定，不用充电，耗油比纯油低，电池小换电成本低，怎么不能卖???购置税电车迟早会收，卖一款车就卖二三年是吧？国外有购置税吗？丰田混动本田混动卖不出去是吧？奇瑞连电池厂都没有，怎么可能在插混做的好，就算和比亚迪插混技术一样好，到时候车子类型一样，比亚迪直接打成本战，奇瑞车子还能活下来？完全放弃自己燃油发动机优势和别人竞争
回复发表于2023-10-15
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