2023-10-12发布于:Model Y车友圈
车是22年11月份买的。开了一年算是,提车的时候里程435,现在427,看电池衰减情况也算能接受,强迫症上身就开了百分比电量。综合来说还算满意,当然也因人而异吧。 说说车的缺点吧。 1.雨刮器问题,真的很不智能,雨大的时候很慢,雨小的时候很快。这个真的很无语。 2.雨天地下车库滑行问题,最近看了小牛说车的测评,有影响吧地下车库,反正个人用车感觉是雨天进入车库打滑还是相对比较严重的。 3.车子蓝牙问题,平时论坛逛的少也不清楚是我个例,还是大众问题,有时候关闭退出APP的时候,车辆就检测不到钥匙了、要手动锁车。 4.夏天开车因为没有座椅通风问题,凳子长期都是汗。并不是很懂,刚刚的迭代更换竟然3加了座椅通风,Y没加。 5.空调问题,和雨刮器的感觉一样表现的不是很令人理解。有时候开很低温还是很热,有时候相同的温度又很冷。 6.导航问题,除了找超冲提前导航预热电池,平时还是高德地图使用的频率比较高。 用车到现在,大概也就这几点不是很理解的缺点吧。 其他用车感觉也还好。 先是充电电费使用情况,充电电量电费也如图所示,1550多块钱好像,至于网上说的换电池成本高暂时也不会去想,可能某天电池成本在科技创新的情况下大幅下降,反正当前状态也还算是可理解认可。 然后是保险一年时间出了两个车祸,一个被追尾,一个前挡风玻璃莫名其妙碎了,修车是真的贵。新的保险也来了,出了一次险上个月报价人保7300+,这个月6800+,也不是很便宜。 最后在这个所谓的新能源汽车时代,也希望国产品牌越来越好吧。 对了,以上都是我个人的用车感觉。您有什么不认可轻点喷。
空调开自动空调,开手动外面过热就达不到降温效果
开自动温差不大就闷死,给你制热
自动也是要调温度的,比如外面18度,自动21度当然制热了。只要Ac开了,就算低环境温度1.2度也是制冷的,如果还有问题,就去服务中心看看。
牛逼啊,1000多块钱的电费可以开2万多公里,要是开油车的话,现在我的车7毛一公里,要1.4万块钱油费了。
我电费1000不到开了三万公里
我是想怎么用怎么用,当移动空调的,大概8分一公里,家充3毛的情况下实现的,
21.12 标 4w1 418
现在问题来了,小牛说车的环氧地坪到底是干的还是湿的?如果是湿的,我敢说电车基本都打滑。如果是干的,我愿意自己开车去他那测还有,他自己搭的算违建吧?用这玩意测的结果能说明什么意义?自己出题自己发证?那要国标干啥?
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