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把批发量当零售发
评论发表于2023-10-12你是挺吉利的
回复发表于2023-10-12这就是零售量啊，批发量星瑞10396台，艾8 9836台
回复发表于2023-10-12
可惜四弟豹哥还在苦苦挣扎打螺丝
评论发表于2023-10-11豹哥快找不到了。
回复发表于2023-10-11第一辆满满的流量销量就是上不去
回复发表于2023-10-11
怎么终于？人家首销连续三个月销量破万，没有看到媒体说的吗？
评论发表于2023-10-12那是铺货，零售有记录，你去查查吧
回复发表于2023-10-12好像这是国内艾瑞泽8销量，国外没统计的，前两月是总共。1.4万
回复发表于2023-10-12
三兄弟加一起销量才能和轩逸朗逸比一比？说明什么？车已经很好了，我不信会比那两兄弟差吧！为什么销量不行？说到底还是国人心态的问题，一说到国产就这不行那不行的！
评论发表于2023-10-12轩逸朗逸用了几十年的时间验证产品质量，奇瑞这些还需要时间沉淀
回复发表于2023-10-12我一发小就是，非要说国产车垃圾，开两年发动机就不行等等，可是身边已经有几个买国产车的了，最早的也快三年了，一点事也没有，但他就是说国产车垃圾，怎么样，每次都要和他吵好久
回复发表于2023-10-12
艾8说是a+，其实尺寸叫b级车都可以了。
评论发表于2023-10-11- 回复发表于2023-10-12
尺寸没星瑞大呢
回复发表于2023-10-12
主要是很多地方4儿子不行，现在优惠也到位了，售后跟上，月月过万是常态
评论发表于2023-10-12现在销售态度也变了，爱买不买，反正不差订单。
回复发表于2023-10-12感觉一直都是这个吊样尤其是一座城市市场基本被一个大老板垄断的情况更常见
@Vhvib：现在销售态度也变了，爱买不买，反正不差订单。
回复发表于2023-10-12
奇瑞的翻身之作，别再把自己搞死了
评论发表于2023-10-11这三款都是好车，底盘也大差不差，哪个的双离合调校的比较好？
评论发表于2023-10-12去试驾 别听说
回复发表于2023-10-12我感觉星瑞顿挫感捎强一点 也可以说半斤八两 主要看你脚法对油门的控制 两辆车我都有 但星瑞做工是肯定好一点的
回复发表于2023-10-12
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