立帖为证，且看将来

长城车挺好的，就是新能源转型有问题，以前欧拉卖的最好的时候停产黑猫和白猫是最大的败笔，生生把知名度给丢弃了

大方向就有问题，新能源hi4就不能hi2？首先它可以叫h7整个什么龙？家用属性然后才是轻度越野。同样的suv是前驱卖多还是四驱卖多？越野已经有坦克了，h6新能源死活也不管，猛龙配置一看就是要割韭菜。长城自己作吧。

牛逼，这就开始决定长城的未来了？

也不排除后期有大力度折扣

确实，本以为可以从猛龙拉回梯队，这么看来这就是从龙系开始越走越远了

推出一个黄一个，推出一个黄一个，我看着长城现在这批人，把H6打下的江山，一点点要玩没了就算拉到

同样的电机，电池，有的卖的贵有的便宜，不知道对比性在哪？这个还是看自己需求，没需求就别买，有需求觉得价格合适就买，对一个交通工具还有那么多情感要抒发

就这种作法，我们拭目以待

突然冒出来一个想法，睡会不会是哈弗高层的一招高招。故意让猛龙成为小众。并且让大家不待见的枭龙四驱，甚至二狗一下觉得优惠惨了。猛龙枭龙二狗这一对比是不是觉得后者划算？那么买枭龙四驱二狗是不是变多了？在一个也不影响300的潜在用户？在一个后面二狗四驱定金也有一定空间。在一个给猛龙后期预留降价客户

这个车不太适合南方，北方人比较钢些适合，南方人比较圆润更喜欢线条圆润的

难道龙网刚出就停产废止？

传祺都不行了，现在反而是埃安上去了。

能救他的是坦克100 (城市穿越版，越野玩沙版 钓鱼佬版) ，吉姆尼大小的混动车型， 国内现在是空白

曾经的辉煌一去不复返

本想着顶配应该基本舒适性配置都有的，结果好像又啥都没，这是想探索消费者的需求及对价格的敏感度，探索版，确实成功探索出钱包不够选择这种车型。只有观望几天，再去退大订。

最主要现在人都不是人傻钱多那个时代了

我也认为这是关键的一战，最后一张牌了，但这个价毫无悬念就是长城没落的开始。可惜！明明可以用猛龙翻身！却成了没落的开始！

九月份也就大狗和h6卖的好点，其他的都完了

天龙有八部，最起码出完八款车

1.5t加个电池有这么贵吗 最低配还不卖 我为什么不看看其他卖15 16 的其他品牌2.0t呢